【泰國世界日報訊】交通部鄉村國道廳長披薩昨天（2日）表示，交通部計畫興建連接北欖府和龍仔厝府的橫跨湄南河「金門大橋」，整個項目投資約500億銖。
披薩指出，橫跨湄南河金門大橋項目的設計方案已經完成，但目前面臨來自民眾的投訴問題，存在異議的是位於金門大橋起點-北欖府周邊的居民。對此，該廳將召開民意聽證會，向民眾詳細說明該項目能為社會帶來的好處，包括提升交通便利度等。
據最新消息指出，該府民眾已經向國家立法議會交通小組委員會提交投訴文件，認為該項目一旦動工，會對周邊居民的生活和出行帶來影響，同時建議政府更改金門大橋起點。
披薩表示，該廳針對該投訴向立法議會做出說明，強調該項目經過專家全面研究和考量，認為原定的大橋起點是最具備發展潛力的地點，而民眾提議更改的地點並不合適興建金門大橋。而立法議會在聽取該廳的說辭之後，並未提出額外的想法或異議點。因此，該廳才強調該項目將繼續執行。
鄉村國道廳長還表示，該廳將儘快向自然資源與環境政策計畫辦事處提交環境影響評估（EIA）報告，預計環境影響評估報告的研究時間將長達1年，期間該廳將同步向陸路交通系統管理委員會提交該項目議案，請求批准劃撥預算。
該項目的施工期將長達5年，計畫興建擁有6條車道的高架橋樑，與美國加利福尼亞州舊金山的懸索橋屬於同一性質，泰國的金門大橋將經過3個府治、5個縣、20個鎮，全長60公里。大橋的起點位於35號國道附近（拉瑪二路），經過375好國道岔道口（班漂路-帕巴通），隨後跨過素那宏河渠、班廉和美功鐵路，左轉進入、鹽田、水產養殖場及各農作物種植田，再橫跨龍仔厝府紅樹林旁的塔金河，終點落在位於紅樹林資源學習與開發中心附近。
【泰國世界日報訊】在不久的將來，泰國首都曼谷將有一座超級大樓拔地而起，那就是由泰國地產建商-大運河房地產（GLAND）即將投建的「超級塔（Super Tower）」。在完成樁子結實度的測試工作之後，該公司將在今年第2季度啟動打樁作業，超級塔建成後，將成為泰國及東南亞地區最高的超級大樓。
Grand Canal Land公司（GLAND）執行長育汀表示，目前該公司一個重要的項目是超級塔開發項目，這座超級大樓的總樓層將超過100層。該公司已經開始停車樓和零售區域的建設工程，目前還在對超級塔的樁子結實度進行測試，並在今年第2季度開始打樁。
育汀指出，超級塔的選址位於曼谷拉瑪九新商務中心的中央位置，整座塔的高度為615米，共有約125個樓層，占地面積約32萬平方米，將成為未來泰國最高的大樓，而目前全國最高的大樓是大都會（MahaNakhon）住商混合大樓，其高度為314.2米。建成之後，超級塔將成為泰國最新地標、曼谷最新中心商務區的心臟，同時也是東盟地區的最高建築大樓。
超級塔項目的投資額高達180億銖，打造符合豪華的現代生活綜合中心，成為泰國首座提供24小時全包服務的大樓，包括擁有符合國家標準的A級寫字樓，可供24小時全天候使用；6星級豪華酒店，擁有260間房間，迎接來自全球各地的重要人士；擁有豪華宴會廳和現代化會議中心，場地寬敞明亮，適合舉辦高端宴會活動和召開重要級別的會議；其他還包括遊客觀景塔、頂樓花園等設施。作為泰國最高的觀景塔，在設計上強調打造最高級別的節能建築大樓，符合美國綠色建築委員會LEED標準。
泰國已經成為了中國投資者最為關注的不動產投資國。Trading Economics數據顯示，泰國住宅價格指數從2012年以來一路走高，從105的低位飆升至2017年的近135。
泰國房產以高性價比的優勢受到了大量中國新興中產階級的青睞。這一情況的出現自然少不了政策的保障——泰國4.0國家戰略規劃就是泰國房產市場“蒸蒸日上”的關鍵所在。今天，泰國亞洲大眾置地就為你詳細解讀泰國4.0，讓你了解這一泰國房產市場發展保障的推助器。
【泰國世界日報訊】泰國國家鐵路局透露，曼谷華喃峰-春武里府芭提雅-梭桃邑縣Ban Phlu Ta Luang空調火車，將於本月17日啟動，全程行車耗時3小時，將經停多個旅遊熱點，如是拉差、芭堤雅、四方水上市場以及萱儂律公園等，但具體運行時間、價格等細節，將於近期再作通知。
【泰國世界日報訊】曼谷大眾運輸局（公交車局）透露，本月14-16日凌晨4時至晚上10時（04：00-22：00）將率先試運行2輛NGV公交車，以評估系統和車輛性能，以便按照計畫於本月26日開始，在曼谷4個行車區間25條公交路線上，正式啟動489輛新NGV公交車上路服務，具體包括：
在曼谷的市中心，一些超核心地段項目一直都是泰國房產屆的神話。超奢華的配套、絕無僅有的設計、傲居最貴地皮的位置等等，這一切當然都會與昂貴的房價成正比。
在曼谷，10萬每平方哇的地價是屬於相當便宜的，因為在城中心，迄今為止地皮的最高交易記錄是一塊位於Lang Suan路上面積為880平方哇的地皮，出售價格為317萬泰銖/平方哇（1平方哇＝2米）。開發這塊地王的公司即是泰國的上市大開發商SC Asset。
中國的房產投資者目前選擇曼谷作為海外置業地遠遠超過了悉尼和倫敦。目前，中國買家對澳洲房產的熱情正在退減，同樣的，在2015年，倫敦房產的魅力也大不如前，畢竟市場的高峰期已過，稅費標準的變動和資金管控的加強讓中國人不得不退出其房產圈。
有專家曾經說過，資金管控雖然會是房產走低潮的一個原因，但不會是降低需求的那個根本原因。
舉個例子來說，UBS調查結果顯示，55%的中國人表示資金管控確實影響到他們買房的便捷性，但其中一半的人也說道，正是因為這樣才說明現在是購買的好時機，因為很多人都放慢了海外投資的腳步，其他看準機遇的人才應該藉機入手。
【泰國世界日報訊】國務院發言人助理阿提實上校今天（27 日）透露，由於今年4 月14-15日正值週六、週日，宋幹節正常休假與補休假加在一起，將有長達5 天的連假，即休假將從4 月12 日起，到4 月16 日結束，相信能大力刺激旅遊，希望各部門加緊規劃，為民眾出行提供便利。
根據泰國當地報導泰國當局正努力推動全面開放外國人持有該國土地所有權法案修改進程，試圖通過該舉措吸引回中國買家和資本幫助消化該國嚴重過剩的房屋庫存量，並振興東部經濟走廊（特區）投資活動。
按照泰國房屋土地開發有關政策規定，一個高層公寓項目中外國人最大持股比例僅為49%，但對於本屆政府來說，他們似乎準備打破這個常規，尤其是在東部經濟走廊（特區，EEC ）地產開發增值方面，顯得尤為突出和必要。
數據統計，泰國的土地價格較上一年平均增長穩定在8%，而其中黃金的地段可高達至12~15%。相關機構預測，2018年泰國房產平均價格將至少上漲8-12％，投資泰國的“黃金十年”已經到來。今年，泰國房產市場被一致看好依舊火熱呢？
2018年，泰國房產被全球機構一致看好！
曼谷帕鳳裕庭-挽賜地區土地及交通開發規劃藍圖出爐，總投資額超過5000億銖，致力升級挽賜地段2300萊（1 萊=1600平方米）的整體景觀，建造鐵路系統打造泰國及東盟地區的智慧城市榜樣，首期5 年計劃將投資200 萊土地以開發混合用途項目，興建空中走廊連接舊-新摩七客運站。
【泰國世界日報訊】泰國東部經濟走廊開發政策委員會（EEC）昨天（26日）敲定興建高鐵連接3大機場項目計畫，初步將高鐵最高行駛速度定在250公里/小時，從烏達拋機場到曼谷只需45分鐘，期間共有5個站，車費330銖，預計將在今年下半年進行招標。該項目計畫將在近期提交內閣審核。
工業部長鄔達瑪表示，政府總理巴育上將主持召開東部經濟走廊開發政策委員會會議 ，審議並通過了興建高鐵連接三大機場項目原則，準備在近期內提交內閣審議，該項目是5個緊急項目之一。同時，此次會議還批准由東部經濟走廊開發辦事處研究擴大東部經濟走廊覆蓋範圍，以在春武里、羅勇和北柳三府之間形成連接，研究完成後再提交東部經濟走廊開發政策委員會審議。
鄔達瑪透露，會議初步建議把高鐵行駛的最高時速暫定250公里，從烏達拋機場出發到曼谷只需要45分鐘，駕駛汽車則需要2-3個小時。該段高速將分為5個站，包括北柳、春武里、是拉差、芭堤雅以及烏達拋機場，從曼谷瑪卡森到芭堤雅的車票價格為270銖，從瑪卡森到烏達拋機場約330銖。
此外，還規劃延長機場捷運快線廊曼-帕亞泰21公里，採用時速為160公里；延長帕亞泰-素汪納普機場29公里，時速160公里；延長素汪納普機場-烏達拋機場，時速170公里。預計從曼谷到羅勇只需60分鐘，曼谷到尖竹汶只需100分鐘，而曼谷到噠叻府需要120分鐘。
工業部長指出，整個項目的經濟回報為7000億銖，首個50年由民營企業負責管理，經濟價值4000億銖，是投資額2000億銖的一倍。首個50年到期後，直到項目年限到期依然具有3000億銖的經濟效益，之後該項目再轉手由政府接管，因此並不存在政府從民營企業手中獲得太多好處的說法。
同時，此次會議還批准將東部經濟走廊（EEC）覆蓋範圍擴大至羅勇、尖竹汶、噠叻府，並研究烏達拋機場-羅勇-尖竹汶-噠叻高鐵二期計畫，旨在將貨物運輸路線延伸至柬埔寨邊境，從曼谷到噠叻全長320公里，而擴大經濟開發區域、延長高鐵線使其覆蓋整個東部地區，是為了迎接包括投資和旅遊業不斷發展的經濟發展良好趨勢，研究時間為4個月。
至於連接廊曼機場和烏達拋機場的高速鐵路開發，全長220公里，需要對瑪卡森站150萊土地進行開發，這是高鐵線路的重要車站，包括停車和與藍色捷運地鐵連接，中標的民營企業須按照市價向泰國鐵路局支付土地租賃費，並與政府分享利潤。
東部經濟走廊開發政策委員會秘書長卡匿表示，興建高鐵連接3大機場項目預計會在今年下半年向國內外民營企業開放招標，包括項目的施工承包與管理，之後將與中標企業簽署合約。
而東部經濟走廊投資項目包括烏達拋機場航空維修中心、廉差邦碼頭擴建、瑪達普碼頭三期也將在今年底簽署合約，相信可以有效提升投資商對投資泰國的信心，推動多個大型項目得以展開。
【泰國世界日報訊】碼頭廳公佈，從後天（26日）起，空盛瑟河快船收費將根據里程，每段降價1銖。由於本月14日至今10天以來，曼谷及周邊地區的柴油價格在不斷走跌，已經降至每升26.74銖，低於每升27銖的水平，因此根據碼頭廳定價標準規定，空盛瑟河快船船票將由此前的每人10-12-14-16-18-20銖，降至每人9-11-13-15-17-19銖。
泰國近年來經濟發展的進步有目共睹，這與政府通過各種措施為外國投資進入泰國提供了大量的便利分不開。為保持泰國經濟的穩定增長，2016年時泰國政府就提出了“泰國4.0”經濟戰略目標，旨在通過創新和技術手段發展高附加值產業，促進泰國產業轉型升級，推動新的經濟模式發展。
▲曼谷CBD
【泰國世界日報訊】由50多家公司組成的俄羅斯商業代表團於本月21-22日對泰國展開訪問，並前往東部經濟走廊（EEC）考察和尋找投資機遇。另外，投資促進委員會（BOI）與俄羅斯經濟發展部簽訂諒解備忘錄（MOU）。
副總理頌奇昨天（22日）在國務院會見俄羅斯經濟發展部助理部長Alexey Gruzdev、50多家俄羅斯龍頭企業代表。頌奇表示，很高興看到兩國持續加強友好合作關係，以及兩國高層官員的頻繁互動。感謝Alexey Gruzdev率領俄羅斯商業代表團訪問泰國，並藉此機會前往東部經濟走廊進行考察投資項目，泰國政府有必要推動EEC成為新的區域投資中心，尤其是高科技創新產業、核能產業、網絡、航空業、鐵軌系統等領域，非常希望俄羅斯能參與投資。
Alexey Gruzdev表示，此次來訪的俄羅斯商業代表團，有50多家大型國營和民營企業，例如俄羅斯聯邦儲蓄銀行（Sberbank）、俄羅斯國家技術集團（Rostec Corporation），可以說是有史以來訪問泰國最大的俄羅斯商團，顯示出俄羅斯政府決心與泰國加強經濟合作，因為看到了投資泰國基礎設施建設、航工業、國防也、通訊科技等領域的巨大潛力。俄羅斯也願意泰國中央銀行合作，成立創新基金會（Innovation Fund），幫助初創企業的發展。
會談結束前，Alexey Gruzdev邀請頌奇參加今年5月舉行的聖彼得堡國際經濟論壇，頌奇回應稱，感謝邀請，之後將就此事與相關部門負責人磋商。
此外，監管投資促進委員會（BOI）的國務院事務部長郭薩，昨天與Alexey Gruzdev見證簽署新一份MOU，取代此前簽署的一份，以持續促進經貿投資合作。
工業部長鄔達瑪表示，在與Alexey Gruzdev及50多家俄羅斯龍頭企業會談後，俄羅斯對經濟增長新曲線（S-Curve）目標產業，尤其是對數位、石油化工和飛機維修中心、機場安全管理和泰國中小型企業發展非常感興趣。他已經委託工業部常務次長帕素負責成立一個團隊，制定投資開發合作路線圖計畫。
