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【泰國世界日報訊】泰國國家鐵路局計畫再斥資5014.55億銖，擴建14條新鐵路，以連接重要府治與旅遊城市，使鐵道覆蓋面從47個府治擴展至61個府治。此外，鐵路局今年還將加緊採購134架新車頭和953輛客運列車，以替換過舊的火車，支持鐵路複線運營。

【泰國世界日報訊】曼谷帕鳳裕庭-挽賜地區土地及交通開發規劃藍圖出爐，總投資額超過5000億銖，致力升級挽賜地段2300萊的整體景觀，建造鐵路系統打造泰國及東盟地區的智慧城市榜樣，首期5年計畫將投資200萊土地以開發混合用途項目，興建空中走廊連接舊-新摩七客運站。

泰國鐵路局消息指出，日本國際協力機構（JICA）已經向泰國鐵路局呈送曼谷挽賜地區綜合開發總體規劃初步結果報告，涵蓋2325萊土地開發研究，該機構將在本月內提交董事會審議，通過後再送交內閣會議審核批准。之後，將允許民營企業以PPP的合資形式參與項目開發，期限為30-50年。

日本國際協力機構以泰國石油公司原先制定好的鐵路發展研究結果作為基礎，並加入綜合開發的概念將開發面積擴大，並以長遠角度制定30年發展規劃，整體投資額超過5000億銖，涵蓋基礎設施系統、智慧城市以及車站周邊商業開發。

日方提交的報告中，致力把挽賜地區打造成為曼谷創新城市的門戶，因為這裏將成為城市捷運、城郊鐵路、高鐵、貨運鐵路等交通系統的匯交之處，全力開發車站周邊土地，逐步發展成為泰國及東盟地區的智慧城市。

據悉，首個15年（2017-2032年）將使用3587億銖的投資資金，共投資3期工程，首期5年規劃開發9個區域，短期投資401億銖，中期投資1671億銖，長期則投資1515億銖。每一期均進行5個部分的投資，包括：1、商業開發，例如辦公樓租賃、商店、酒店、公寓以及會議中心；2、便民設施，例如智慧城市系統；3、交通系統，例如BRT城市便捷公車；4、環境開發，例如公園、蓄水系統；5、基礎設施構架，例如道路、電力、排水管。

在首期5年內，日本國際協力機構規劃率先開發A區35萊土地，緊挨挽賜車站，以及D區將興建空中走廊連接舊摩七車站，同時D區119萊的紅樓區將第一個成為商業開發區域，匯集商場、酒店、辦公樓為一體，迎接準備在2020年開通的捷運紅色線大鈴昌-挽賜-蘭實段；第二個5年，將開發B區、G區以及C區，第三個5年則開發剩餘區域，例如D區維修廠附近。

A區土地開發目前正處於PPP委員會審議階段，將開放給民營企業投資長達30年，投資額1157億5600萬銖，並成立資產管理公司符合項目管理。最近PPP委員會指示泰國鐵路局檢討A區應該採取分塊招標還是整塊招標問題，因為日方的規劃結果出來以後，紅樓區及第11公里處深受投資者青睞。

泰國石油公司首席技術官參亞辛表示，依照程序，挽賜智慧城市開發計畫屬於交通運輸政策與規劃辦事處的研究成果，泰國鐵路局審核開發原則並通過後，接下來就是提交內閣審議，而執行小組委員會會議將由巴金副總理主持召開。

【泰國世界日報訊】商業部國際貿易談判廳副廳長、代理廳長安蒙表示，東盟-中國自由貿易協定自2005年實施以來，按協定時間表至2018年1月1日，泰國與中國將實施最後一批產品進口關稅降至0-5%，而中國給泰國降低進口關稅至0-5%稅率的產品計有286項，多數產品原徵收進口關稅稅率為15-20%，包括咖啡、胡椒、碎米、粘米粉、龍眼、罐頭鳳梨、鳳梨汁、椰子汁、汽車零配件和汽車用品等，而其中有多項產品是泰國的長項，因此建議泰國經營商要充分利用中國降低關稅的政策，加強開拓中國市場和增加對中國出口。
安蒙表示，最近廳方召集政府部門和民間團體包括泰國總商會、泰國工業聯合會和出口商、經營商代表一起開會，討論充分利用中國降稅機會，促進泰國產品開拓中國市場和增加對中國出口的措施。民間團體和經營商代表一致認為，此次降稅是泰國經營商加強與中國開展貿易、增加產品出口的良機，可提升泰國產品在中國市場的競爭力。

東盟中國自由貿易協定生效12年來，泰國對中國出口持續增長，2006年時出口總額為91億美元，至2017年升至235.80億美元，增長61%。泰國出口可從此次中國降稅政策中受惠的產品包括橡膠、橡膠製品、塑料顆粒、計算機和零件、化工產品、木薯製品、汽車及汽車零配件和用品、新鮮水果、冷藏水果和水果乾等。

不過，從2017年兩國貿易記錄來看，中國2010年就實施降稅的產品，泰國出口數量還不多，例如冷凍魚、蝦、非酒精飲料、蔬菜、水果加工產品、調味品等，建議國內經營商要多研究充分利用中國降稅政策，向中國出口更多產品。

同時，根據上述貿易協定，泰國也有對中國產品降低關稅至0-5%的產品目錄，包括面粉、磨碎番茄、大理石、水泥、電機發電機塗料和塗層材料等。其中也包括可幫助泰國經營商降低成本的原料產品，如生產燈管的玻璃管、加工首飾的各種形狀的人造鉆石等，也有成品產品，包括車輪胎、鋼鐵和鋼鐵製品等。

【泰國世界日報訊】中央銀行預期泰國2018年經濟增長率將達4%，主要支持因素來自民間消費成長。在出口及觀光雙雙增長的支持下，2017年12月經濟持續良好復甦。

中央銀行貨幣經濟政策部高級主管乃敦透露，央行密切追蹤經濟數據表現，隨著出口及觀光業持續良好增長，官方繼續落實大型投資項目，並且加快提支財政預算，有信心今年泰國經濟增長率將取得4%的增長，與財政部的評估水準相近。央行將靜觀1月及2月的經濟數據，然後再決定是否需要修訂經濟增長的預估值。

2017年12月泰國經濟持續良好增長，全球需求持續攀升帶動商品出口及觀光業成長，促使相關的製造業增加生產，民間消費繼續成長，民間投資情況則與前1個月相近。政府支出滑落，主要來自投資預算。針對經濟穩定性，一般通貨膨脹率跟著能源及新鮮食品價格放緩增長，失業率趨向持平。

在出口及觀光良增長的支持下，經常賬順差額度持續擴大，商品出口月比持續攀升9.3%，各個出口市場皆良好增長，重要出口商品有大米、橡膠製品、通訊設備、電子零配件、汽車及零配件等。同時，國際原油價格攀升，有助刺激與燃油相關的產品出口成長，尤其是塑化產品。

觀光業方面，12月外國遊客人數年比增長15.5%，增幅最明顯的是中國遊客，原因是前1年官方嚴厲打擊違法旅行團導致比較基數偏低；俄羅斯經濟好轉，也使該國遊客數量良好增長。調整季節性因素後，與前1個月比較，12月外國遊客人數增加3.2%，主要來自中國及馬來西亞。

12月的一般通貨膨脹率為0.78%，略微低於前1個月的0.99%，原因是國際原油價格月比放緩增長，蔬菜、水果及肉類製品等新鮮食品因為上市量大幅增加導致價格滑落。不包括能源及新鮮食品等核心通貨膨脹率則增長0.62%，與前1個月比較持平。

針對經常賬費差持續增長，主因是出口良好增長使貿易賬順差擴大，觀光收入亦持續攀。國際收支平衡表中的投資部分為淨流出，主要為進行海外直接投資（FDI），特別是食品及飲料產業；金融機構增加海外存款的部位；以及出口商為海外客戶提供貿易融資額度隨著出口攀升而上揚。

【泰國世界日報訊】內閣昨天（30日）通過亞太地區民航部長級會議宣言草案，政府將致力提高泰國民航標準、防範再次收到紅旗警告，支持亞太區域航空業的增長。

交通部長阿空表示，亞太地區民航部長級會議將於本月31日-2月1日在中國北京市召開，內閣會議昨天審議並批准了亞太地區民航部長級會議宣言草案，派他前往北京出席此次會議和簽署宣言。該宣言的內容側重民航安全標準4個方面，包括：1、航空安保，依照國際民航組織（ICAO）制定的普遍安全監督審計計畫，持續加強安全監督，提高工作效率，系統化解決問題，與30個國家的民航機構合作，目標是在2020年前促使這30個國家的國際機場達到ICAO安全標準。

2、航空管理，大力發展地區航空業，聯合制定空中交通管理計畫，與各國的國際航班線路及天氣預報進行連接。此外，泰國航空無線電公司有計畫安裝先進的天氣預報系統；3、事故調查，必須遵守芝加哥公約，建立一個調查機構，不受政府和其他機構的干涉，但取決於每個國家不同的管理模式；4、人力資源開發，促進培養新一代航空人員，解決航空業人才短缺問題。

阿空指出，目前有部分國家的國際機場還未達到ICAO的標準，但泰國機場管理公司（AOT）管轄下的6座國際機場已經達標，至於機場廳管轄下的甲米機場，泰國民航辦事處將儘快制定標準。交通部的政策是提高泰國所有機場的標準。

據悉，亞太地區民航部長級會議由國際民航組織和中國民用航空局（CAAC）共同主辦，邀請亞太區內的民航部長和高層官員出席，旨在討論區內民航事務的最新發展，並就航空安全和可持續發展等事宜交換意見。

【泰國世界日報訊】國務院發言人助理阿提實上校昨天（30日）表示，北韓政府此前宣布成功試射洲際彈道導彈，聯合國安全理事會則於去年12月22日通過加強制裁北韓的決議，泰國內閣會議昨天批准依照聯合國安理會的決議執行相關措施，包括增加國會議員要求凍結財產的北韓個人和機構名單，在必要情況下採取行動，防止這些人員和家屬入境泰國或從泰國中轉至其他國家。

阿提實上校指出，其他制裁措施還有不向北韓供應、出售或轉讓原油、精煉石油、農產品、機械、電器、沙石、菱鎂礦、木材等商品；檢查和扣留位於泰國境內碼頭的北韓船隻；在24個月內將在泰國工作的北韓政府人員和勞工送返回北韓。

記者報告指出，除經濟方面的制裁措施以為，還有政治方面，例如呼籲北韓停止使用有限資源來研發遠程導彈及核彈，對北韓人民的貧困處境感到擔憂。
    
此外，據政府消息透露，2月5-6日的內閣巡迴會議將在尖竹汶府舉行，5日巴育總理將率部分內閣成員前往噠叻府直轄縣視察，期間將參觀當地水資源管理博物館，前往當地促進旅遊中心與自然維護中心視察工作。之後在象島碼頭客運中心聽取當地行政管理機構匯報促進旅遊發展工作，然後到當地市場會見民眾。

在結束了噠叻府的視察後，將轉赴尖竹汶府，晚上將在尖竹汶府度假中心主持促進東部地區經濟發展會議。6日上午9-12時，巴育總理將主持今年第一次內閣巡迴會議，下午將參觀當地大型水果加工及出口工廠。

【泰國世界日報訊】泰國鐵路局簽署泰中高鐵項目誠信公約（Integrity Pact），強調會依照規定在國內採購，杜絕貪污舞弊，合理使用預算。

泰國鐵路局於本月30日簽署關於泰中高鐵項目一期工程（曼谷至呵叻段）的誠信公約，鐵路局代理局長阿暖作為交通部監察員，與泰國反腐機構道德委員會的觀察員共同簽字，該公約於2015年獲得內閣批准。

鐵路局表示，自維穩委員會主席、總理巴育上將批准建設泰中高鐵曼谷至呵叻段項目後，各項工作進展快速，泰國鐵路局保持高效、合理使用政府預算的原則，注重廣大民眾的利益，之後將遵照誠信公約執行工作。對於高鐵項目的採購和招聘制度，鐵路局將嚴格遵守政府部門採購和招聘的相關制度和法律，防範和打擊在該環節中的貪污舞弊行為，在工作上要求透明、公正。

泰國鐵路局決心配合政府的打擊舞弊工作，秉持道德原則，促使實現各方之間的合作與團結互助，防止任何非法行為。旨在為國家和民眾帶來最大利益。

【泰國世界日報訊】工業部長鄔達瑪昨天（1日）表示，東部經濟走廊開發政策委員會批准執行發展基礎設施建設迎接EEC短期、中期及長期計畫，涵蓋168個項目，總投資額為1兆銖，其中60%屬於政府與民營企業合資（PPP），長期規劃利用鐵路連接EEC-土瓦深水港-柬埔寨。

政府總理巴育上將當天主持召開東部經濟走廊開發政策委員會會議，審議並批准發展基礎設施建設迎接EEC開發執行計畫，該計畫包含168個短期、中期和長期項目，總投資1兆銖，其中30%的資金來自政府預算、10%來自國營企業，60%來自政府與民營企業合資。巴育總理指示數位經濟與社會部（DE）將上述EEC基礎設施建設構架計畫與複線鐵路網絡連接起來，幫助減少2%的運輸成本，或計為每年2000億銖。

基礎設施建設計畫的執行劃分為3個階段，第1個階段（短期，2017-2018年）包括99個項目，包括烏達拋機場飛機維修與護理中心（MRO）、高鐵無縫連接三大機場、烏達拋機場第三航廈、廉差邦碼頭第三期、瑪達普碼頭第三期、芭堤雅-瑪達普城際高速公路、祖沙美乘客大樓以及二級公路修繕；第2階段（中期，2019-2021年）包含62個項目，包括複線鐵路（廉差邦-瑪達普-羅勇-尖竹汶-噠叻）、烏達拋機場第二跑道、烏達拋機場自由貿易區、烏達拋機場貨物空運一期、城際高速公路（廉差邦-巴真武里）、二級公路網絡修繕等；第3階段（長期，2022年起）包含7個項目，包括鐵路連接EEC-土瓦深水港-柬埔寨、春武里-北柳城際高速公路等。

發展基礎設施建設迎接EEC開發執行計畫側重於打造無縫物流，連接EEC及周邊陸路、水路、航空系統，發展成為亞洲地區宜居經濟中心，與曼谷實現全方面連接，從長遠角度逐步減輕曼谷作為大都市面臨的交通擁堵問題，民眾搭乘高鐵穿梭於曼谷及EEC之間僅需1個小時，烏達拋機場作為曼谷周邊第3座主要機場，持續進行擴建和完善，將有助於分散廊曼機場和素汪納普機場的客流壓力。

鄔達瑪指出，東部特別開發區條例草案的各項條款已經在1月29日完成審議，預計國家立法議會審議批准後，有望在本月內頒布實施，這也將促使東部經濟走廊在今年備受投資商的關注，因為法律的出台促使該項目的投資前景更加清晰和明朗。

此外，此次會議還批准增加19個目標產業工業園促進區，促使目標產業投資地面積增加2萬6200萊，預計未來10年的投資額也因此增加1.1兆銖，包括羅勇府6處、春武里12處以及北柳府1處，這些工業園促進區已經通過環境評估並對外開放，但還剩餘部分土地，因此EEC目標產業開發不必再使用工業園區以外的土地。

▲曼谷城市景色

| 地價上漲，土地供應有限

2017泰國置業白皮書

由於國內限房限貸限售政策的不斷施壓，國內投資房產的紅利不再，加之國內經濟增長速度放緩、人民幣貶值預期強烈等因素的推動，近年來大熱的海外置業更加受到中國家庭的青睞。其中，以泰國為例的東南亞國家更是備受全球投資者的青睞。

買毛坯房好還是精裝房好？相信有很多人在買房時都會面臨這個問題。精裝房和毛坯房各有優缺點，來看看下面的對比，或許你就知道該怎麼選了。

一、買房費用

一般來說，毛坯房的總價比精裝房要低。因為精裝房的房屋總價中，包含了裝修部分的材料費、人工費等。