從泰國現在的經濟形式來看，4%的經濟增長率創下歷史新高了！泰國的經濟就像是“焚香”。誰能想到，它在諸多受傷的亞洲國家中，居然恢復成肌體最為健康的一個。也有人形容泰國的經濟是“打不死的小強，其實都一樣，只是為了表現泰國經濟的韌性。然而泰國的經濟韌性在哪呢?本文這樣告訴你…
今天，有朋友問我“泰國的經濟到底怎麼樣？”我賣個關子，先不說答案。其實我是生怕自己的一孔之見誤導了別人。
前幾天轉載了一個帖子，從數據上分析了泰國現在的經濟形勢。由於第四季度官方刺激的出口增長以及旅遊業的良好發展，年末衝刺促使經濟增長4.7%，將全年的經濟增長率拉到4%，高於預計的3.8%。與中國的高增長率相比，小巫見大巫，但4%的經濟增長率創下歷史新高了。當然，這屬定量的微觀分析範疇。
其實，在筆者眼裡，泰國的經濟就像是“焚香”。經濟是“香”，政治是“風”。政治怎麼翻騰，都傷不著經濟的元氣；即使看似熄滅，復燃之快也超乎想像。1998年的亞洲金融危機，大家都覺得泰國完了。誰能想到，它在諸多受傷的亞洲國家中，居然恢復成肌體最為健康的一個。
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中泰高鐵始發站，中產生活圈新力
提起曼谷，總會讓人想到摩天大樓林立的Sathorn 金融中心，這個曼谷最早發展起來的地區，之後再到Sukhumvit、Rama 9等區，這些都是曼谷長期以來的政治、商業中心，歷史、藝術、飲食、生活文化紮根萌芽。
11月，按照往年慣例，泰國整體的市場以進入旺季，但今年樓盤遭遇冷水，海外的客戶有些淡，有的好地段的旺盤賣個4-50萬人民幣，也少見客戶嚷嚷著刷卡，或許是因為今年是執行外匯管制期，別急。不過你想曼谷整體價格回到4-50字頭盤真真挺難找。
現在不是泰國樓市溫度放緩，該賣的好的，還是賣的好，地價不還在那嘛，感謝外匯管制執行，其實看似沒有變化的泰國房產，早已暗潮湧動。
泰國樓市信心十足，房價不想漲也得漲
伴隨全球經濟環境的低迷，國內投資市場的不穩定，越來越多的中國投資者將目光轉向國外，迫切尋求能夠實現財富穩健升值的投資平台。泰國以全球不受CRS管轄的少數國家之一備受矚目；旅遊業發達，環境怡人，更是成為很多海外置業者的新目標。尤其是泰國的房價也在逐年上漲，從過去10年的統計數據來看，清邁、普吉島都是漲幅較大的城市。
最近，香港藝人高調組建“師奶看樓團”網上節目到東南亞地方捍樓，首要捍樓對象就是泰國。根據《2017中國高淨值客戶海外置業展望》報告，曼谷房產去年漲幅在全泰國最高,且位居東南亞第一。為什麼泰國房價會上漲如此之快呢？
1、土地稀缺
土地供應緊張是導致泰國房價上漲的一個重要原因，根據數據顯示曼谷新樓盤開發在2016年達到頂峰後將逐漸減少，市中心和城郊的新盤數量下降明顯。往年的土地價格增長是5%-10%，現在土地價格增長已達10%-30%。土地成本的增加也將會拉高新盤的售價。
一說到投資買房，現在肯定就會有人跳出來說了，“買什麼買，房價會下跌的，總會有便宜的，現在誰買房誰是傻子！”可事實上，往往就是這些人口中的傻子因為買房賺的缽滿盆滿！而那些一直叫囂著不買房的人，往往都在一波又一波房價上漲中後悔不已。
著名財經作家吳曉波曾說過這麼一句話，非常有道理。他說“為什麼你努力奮鬥，還是一無所獲？就是因為你老是不肯借錢買房！”，在吳老師的理財觀念裡，房子就算咬牙借錢還是要買！因為賺錢啊！
在ASOKE,工作與生活的天平秤，才能得到平衡。
ASOKE區的地理條件優越，出行方便，升值潛力大，加上周邊圍繞著眾多的高樓大廈，購物中心、辦公寫字樓，種種條件加起來是多數人購房的不二選擇。
怎樣才能讓生活與工作保持平衡？
如果說到房價，大家肯定都知道，這年頭房價和體重都是一樣的，有升無跌。所以說，手快有，手慢無！買房得趁早，想在曼谷購房，那麼除了市中心以外，還有哪些地段的公寓是值得入手的呢？那就是Asoke 至Ekkamai地段的公寓！曼谷裡面很有生活品質的公寓熱銷地段。根據泰國房地產Nexus的市場調查顯示表明，Asoke 至Ekkamai的地皮價在過去的7年間，年均上漲了19％，根據市場價350000泰銖/平方米上漲到了1010000泰銖/平方米。而在接下來的兩年裡，根據市場規劃前景估計，Asoke 至E地段還會上漲10％，因為這個地段大部分的地皮都被房地產商收購用來規劃建造公寓，豪華酒店等，所以，購入了這個地段的童鞋們可以得到一筆可觀的投資回報。
高端公寓的市場
規劃將曼谷分割成Bangsue、 Sukhumvit 、Rama 9 中心城區，泰國未來將往北區域的廊曼機場方向發展，此舉將創造更多的房產投資升值機會，更是提升整個曼谷地區的房產環境。
依照三大中心區圍繞，泰國政府出台中的軌道交通規劃，無論是生活在這三大區域哪一個，三大中心的交通出行、學習、娛樂生活通勤時間將縮短，形成更多的30分鐘“生活圈”，讓越來越多居民的住宅臨近其辦公場所及公共服務設施。
隨著越來越多的人來泰國遊玩，今年第三季度泰國旅遊局統計，大概有九百多萬中國遊客入境泰國，預計今年來泰國旅遊的人數會在1000萬人左右，而且自由行開始在赴泰旅行中佔有越來越大比重，國人開始對泰國越來越了解，對曼谷的了解也不僅僅只是停留在大皇宮，人妖秀和湄南河上面了，越來越多的人開始注意到Sukhumvit素坤逸沿線或是BTS，MRT沿線的很多街區，現在去Siam商圈，Asok區CBD，Sathorn／Silom金融區，Rama 9新CBD區，Bangna城市副中心等等可以說都可以看到國人的身影。之前我們也介紹了不少泰國BTS沿線著名的站點和商場，今天泰迪就再多加一個曼谷的時尚街區Ekkamai。
可能很多人對Ekkamai並不了解，只知道這裡是日本人的聚居區，有不少吃不起的日式餐廳與好逛的日式商場。在遊客眼裡它還有一個非常重要的地位——那就是去街對面的Eastern Terminal坐車。
隨著對曼谷的日趨了解，對這個城市的情感竟迸發出新的高度，這才發現，整條素坤逸路，盡是等待挖掘與發現的精緻小店與生活美學。特別在Thonglor-Ekkamai區域，精緻小店的密集程度簡直令人髮指。
Thonglor與Ekkamai所處的素坤逸55巷及63巷，間隔不到500米。整片區域內每一條小路都隱藏著各色驚喜，吃喝玩樂購全方位展現曼谷的城市魅力。來曼谷旅遊，不妨也留一天時間給Ekkamai，感受生活之美。
1, 公寓Onnut-Bearing 價格猛漲！BTS+單軌+輕軌通過，房產價格上漲。
BTS將會通過3條路線包括：BTS運營中的綠色路線，此外從Bearing到Samutprakan還有9個站點，將在2017年完成。
輕軌Bangna-Suvannabhumi 總長15.3公里，12個站點，將在2018年完成
曼谷的地價近年來爆漲了好幾倍，投資泰國房產已炙手可熱。幾組不尋常的數據帶你了解泰國房產投資，從經濟形勢的角度來分析泰國。
近兩年，海外投資企業和投資者們紛紛把投資目光轉向泰國，它是一個東南亞的發展中國家,今天小編帶大家從經濟形勢的角度來分析一下泰國，相信看完之後，大家的疑問就會有答案。
泰國的外匯儲備世界排名第13位，達183,002萬美元，幾乎超過包括英國，法國，意大利，土耳其，馬來西亞，阿聯酋和澳大利亞在內的200多個國家和地區。
專家認為2015年曼谷區房產黃金地段（如下）熱度仍將延續至2016年，因大部分地段位於市中心，土地難尋、寸土寸金。
此外，其他 BTS 沿線建案也值得關注。
素坤蔚 (Sukhumvit) 路的 Asok 地段，已經連續幾年成為熱門地段。Ananda Development 集團在該地段推出的 “Ashton Asoke” 項目在最短的時間內售罄，主要的購買客戶群為投資者，房價被炒高，項目售價高達每平方米30萬泰銖。今年陸續有房地產項目在該地段，以及在 Asok Montri 路和靠近素坤逸路的地區開盤。雖然2015年的銷售價格不比去年火熱，但是開盤項目仍倍受市場關注，例如：Singha Estate 集團開發的 “The ESSE Asoke” 項目，起步價為769萬泰銖/單位，約為20萬泰銖/平方米；“The Lofts Asoke ” 項目，起步價為610萬泰銖/單位，約為17.4萬泰銖/平方米等等。
曼谷的軌道交通現有：2條輕軌（簡稱BTS）＋1條地鐵（簡稱MRT）＋3條機場快線。
自打2010年曼谷機場快線（Airport link）開通以來，問題就層出不窮，每天都被小部分民眾抱怨機場快線速度不夠快呀，等的時間有點長，太多人用了…吧啦吧啦一堆。所以機場快線就是有功也有過，畢竟不能滿足所有人的要求的嘛。
另一部分就是有好消息要宣布，特別是對於Ramkhamhaeng, Hua mak, Lamsali附近的住戶來說就是喜從天降，因為隨著地鐵橘色線的開通，可以大大減少原來機場快線的人流量，同時增加了一條開往市中心的交通軌道，以後上下班也不用這麼擁擠啦。
地鐵橘色線此項目全程包含路段為TALING CHAN- MIN BURI，其中7個站牌會採用輕軌列車形式行駛在戶外，其餘站牌按地鐵形式設計。總佔地面積超過60萊，該段捷運全長22.57公里，總造價792億2124萬3222銖。
泰國曼谷房市發燒，其中曼谷新崛起的「Rama9」商業區，與台北信義計畫區十分相似，都是都市中最後開發、也是最完整的區塊，房市爆發力強勁，後市可期。
曼谷的舊商業區如席隆區（Silom）和沙吞區（Sathorn），雖然有許多企業銀行座落於此，素有曼谷華爾街之譽；但因巷道狹小，且腹地已不夠使用，以致泰國政府積極開發新的商業特區，而最新崛起的新興區，就是Rama曼谷新中央商務區（NEW CBD）。
泰國證券交易所就選擇設立在馬路比較寬敞的Ratchada路，MRT線又以Rama9（帕藍9）為目前最夯地區，近期網路搜尋度最高。
藍海地產集團總經理劉威廷說，泰國政府與當地財團重資打造Rama9商務特區，已落成辦公樓有第九大樓（The Ninth Tower）、AIA Capital Center商務中心、G-Land Tower商辦大樓、新證券交易所、大型購物中心及高樓層公寓等。
Prakanong-Onnut區位於曼谷東城，距離素萬那普國際機場約25公里，從BTS Prakanong站到On nut站(Sukunmvit soi 77)的這片區域現已成為曼谷最繁華的住宅區、生活區和商業區之一。Prakanong與Onnut站位於曼谷BTS的綠色線上，這條線路向西北延伸直至Mo chit，可抵達乍都乍周末市場(Chatucha weekend market)，而曾經的東終點站On nut，現已向東北方向延伸5站，目前可以到達Bearing站，毗鄰曼谷國際貿易展覽中心(BITEC)。
由於位處四通八達的交通樞紐地帶，Prakanong-Onnut區擁有高密度的居住人口，除了泰國本地人以外，外國居住者的人數正在年年增漲，其中亞洲人約占47%，歐洲人約占35%，美國人約占14%。這片區域不僅具備自身的國際化屬性，並且與曼谷有名的日本時尚商圈Thonglor緊密相連，從Prakanong站到Thonglor站雖然僅有兩站之遙，然而這裡的房價和生活成本卻比Thonglor低了足足1倍。
購物百貨商圈
任何熟悉曼谷的人都知道，都會將沙吞(Sathorn)視為曼谷曼哈頓--曼谷所有中央CBD地區的皇冠寶石，這裡其中包括全球企業和金融集團，豪華酒店和閃閃發光的高端住宅摩天大樓的建築。
作為曼谷房產的主要投資樞紐，沙吞(Sathorn)始終保持良好的整合，每隔幾年，沿著同一街道的輕軌線更是添加新的泰國房產樓盤。曼谷這個主要區域由北沙吞路和南沙吞路供應，兩條四車道通過沙吞運河的小花線分隔開，該路段由Lumpini公園延伸至連接東武里府之間的河流。
一百五十年前，曼谷第一個商業區是“Charoen Krung Rd”。與湄公河同行，這條路線是1861年國王拉瑪四世興建，這條路最初叫做“新路”，然後被正式命名為“Charoen Krung”，意思是“繁榮之路” “。數百年曆史的商業住宅仍然走在路上，證明了它在經典貿易時代的榮耀。
在曼谷成立幾家泰國和多國總部，已經過去了，城市的跳動轉移到了Si Praya和Surawong路。在那段時期，Surawong路以南的一個大區域。被分為皇室繼承人，貴族和外交官，silom路和Sathorn路。是為這些新的路段細分而建，幾十年後，商業區的發展繁榮已經轉移到了Silom，還有最後Sathorn皇室繼承地。
此後將大面積的土地分配給Sathorn。南Sathorn路的幾個地塊，澳大利亞，丹麥，德國，馬來西亞，歐美等等大使館正在佔領其區域。經過數十年的土地期限使用，一些使館被搬遷或重新設計。且額外的地塊可用於新的樓盤房產開發。
Sathorn被世人認為是生活 在曼谷最獨特的地區之一。兩條現有的大規模快速公交線路，即輕軌BTS和城市快速捷運，跨越這個最為主要的金融區。BTS輕軌2號線與Sathorn路整合平行，且地鐵MRT（藍線）沿拉馬四路行駛。隨著泰國交通未來計劃在該地區增加一條灰線單軌鐵路，將Sathorn與Rama IV路上的現有城市快速捷運相交，並通過Rama IX大橋與Watcharapol和ThaPhra相連。
【泰房網訊】
世界上許多大都市都有與之息息相關的著名大道，然而這些大道之所以舉世聞名，有的是因為其歷史特徵，有的是因為其獨一無二，有的因為它是這座城市的中心和靈魂所在。而這些舉世聞名的道路，撐起了一座都市的繁華。
一個城市的繁榮與容貌，往往在它的道路上有著充分的體現。而生活在每座城市裡的人們對這個城市的記憶，也深深的印刻在都市的大道上。
紐約大道統治者的天堂
紐約第五大道（Fifth Avenue），是美國紐約市曼哈頓一條重要的南北向幹道，南起華盛頓廣場公園，北抵第138街。由於第五大道位於曼哈頓島的中心地帶，因此曼哈頓島上東西走向的街道有時會以這條街道為界而加以東西的稱呼。（例如第五大道以西的十街就稱為西十街）。
這正是軌道經濟學
接下來的五年，曼谷將會有大幅度的變化，讓我們快速了解吧!
【泰國頭條新聞訊】軌道交通的開通，可以提高地區的通達度，增加人流量，從而產生聚集效應，各種購物商場、餐廳、酒店等配套設施的建立，帶動沿線土地的開發，使得該地區地價上漲。據統計，2016年開通的捷運紫色線，沿線土地價格上漲了9.6%。
市中心區域房價的上漲促使人們放棄市中心，選擇在方便上下班，節省時間的軌道交通附近買房。
