目前分類:曼谷投資區域介紹 (78)

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Chaengwattana 是屬於曼谷市政中心的重要地帶,位於曼谷的重要樞紐想然而市政中心區同時也代表國家的發展狀況的面貌,泰國由2017年就已將Chaengwattana規劃多元向發展。

 

為何說Chaengwattana是泰國市政中心區?

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曼谷樓市信息中心發布的2017年年度房地產報告指出:2017年地鐵沿線新建設完畢的公寓房源供給增加8.5%,價格上漲10-15%,現平均房價都已經全面超過10萬泰銖/平米。

2012年,泰國的房地產市場依然經歷著近十年來最漫長的平淡期,中國徐崢導演的一部喜劇片“泰囧”一經上映,泰國的旅遊市場當時就被國人帶熱,中國遊客瘋狂的湧入泰國,旅遊人數增長的勢頭至今為止也沒有被削弱。

不斷走高的泰國旅遊人數

旅遊的熱度,不僅將泰國經濟拉升一個高度,更是幫助泰國房地產打開了中國市場的大門。

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近日,泰國Nexus Property就“2018年一季度曼谷公寓發展情況”做了匯總報告。現小編整理將主要內容分享給大家:

一季度曼谷公寓熱度不減

2018曼谷新增公寓項目共31處,新增公寓戶數14,094戶,增幅與預期持平,一季度公寓累計總戶數達564,000戶。

 

曼谷老牌商圈、市中心的地價居高不減,一季度新開公寓78%選址位​​於曼谷城市副中心、商圈外圍周邊區域或新興的CBD商圈,其中——

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全民關注,泰國交通發展大規劃!

 

泰國發展迅速,交通越來越方便,投資絕佳時機。

 

交通發展計劃

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摘要

房地產,一直以來都是讓人迷戀的居住形式。廣闊的生活空間、高端的品質、奢華的裝飾,無論從低端的房地產市場到豪宅都是讓人們嚮往的理由。如果說毗鄰繁華是房地產的基本要求的話,房地產是否升值則是每個城市的昇華和靈魂。

 

近段時間,芭提雅,曼谷再次成為很多海外置業投資客們的焦點。

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On Nut的魅力在公寓投資市場中直線上升,不爭的事實就是,所有長期居住過曼谷的人都知道,On Nut屬於服務型商務中心,也就是說它的周邊生活服務設施非常齊全,今天就來跟大家介紹一下,以On Nut輕軌站為坐標,不出一公里都有哪些好吃好玩的地方?

 

日常採購

 

兩大本地超市Tesco Lotus+Big C超市里分別都包含一個美食街,食物都是平價的泰國風味簡餐。除此之外都分別有銀行分行、麥當勞、屈臣氏、眼鏡店、日用品店、咖啡店等。

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購買公寓最重要的考量因素就是周邊的配套設施,特別是交通配套。目前,曼谷公寓的購房者和開發商一直熱切關注新的橙色,粉色和黃色的公共交通線路的進展,該線路將連接曼谷地區的北部和東部地區。橙色線路正在建設中,黃色和粉色線路沿線的開發商已經為他們的專案進行了融資。

橙色線(國家文化中心-民武裡區素雲他翁路)、黃色線(叻拋-尚隆)以及粉紅色線(民武裡-開萊),橙色線(8)、黃色線(10)、粉紅色線(9)線路圖如下圖所示。

7.JPG

住宅物業開發商在過去四年中一直積極購買這三條路線周邊的土地,以期對公寓的需求健康增加。新增公寓供應數量穩步增加,尤其是2016年以來沿著橙色線的地區。

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    Ladprao地區位於曼谷北部,這裡既不像通羅(Thonglor)般喧囂,也不像暹羅廣場般奢華。這裡屬於本地居民高度集中的地區,在曼谷當地人心中,L adprao猶如曼谷後花園般的存在,繁華又不失恬靜。

▲曼谷街景

       這裡有曼谷綠肺之稱的乍都乍公園,也有人如潮水的購物街,有安靜奢華的富人別墅區,也有喧鬧平價的乍都乍週末市場,在這裡你可以和曼谷的精英們坐在一起喝下午茶,也可以約上好友去鬧市放鬆心情,動與靜的完美結合造就了 ladprao地區獨特的居住體驗,怪不得曼谷當地人都搶著在這裡買房。

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樓市快報

針對曼谷的房地產市場來說,2018年將迎來新一次的漲幅,本地購房者和當地開發商一直熱切關注新的城市交通規劃橙色、粉紅色和黃色的軌道交通線路的進展,該線路將連接曼谷的北部和東部地區。Orange Line(橙色線路)正在建設中,Yellow和Pink單軌系統的開發商已經為他們的項目提供了各類的融資業務。

開發商在過去四年中一直爭搶著購買所有三條路線的土地,並且提供的新單位數量穩步增加,尤其是2016年以來,沿著橙色線路的地區,開發商在其三條規劃線路中開發量比往年倍增。

 

在Lat Phrao軌道處。熟悉曼谷地產市場的人士認為黃線沿線地區對於新建公寓來說是最有潛力,該區域擁有成熟的社區配套,便捷的交通出行,讓其該區域迅速成為華人新區中的一個投資亮點,而Lat Phrao地鐵站正是與黃線的交匯處。

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地段地價永遠是決定曼谷公寓發展的兩個主要因素,也是決定投資者是否能獲得可觀租賃回報和利益回報的主要指標。

 

對於外籍人士而言,曼谷的有些地段非常熱門,比如Asok、Phrom Phong、Thong Lor等等,他們也是這些地段的主要居民。

 

在投資公寓項目的時候,買家一般看重的就是租賃回報率和利益回報率,如果所在區域位置恰好是外國人鍾意的,那麼租賃回報率會更可觀。

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為了泰國房地產行業能夠保持穩定發展,房地產投資者已經下定決心要製定新的商業計劃,並遵守實施此戰略計劃。

 

除了消費者購買有價值的房產之外,多個公共機構也在積極推行利好政策,監督與商業貿易相關的業務流動情況,從而對房地產市場的擴張產生了直接的影響。

 

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很多人來泰國買房圖的就是一個便宜,殊不知地段不好,價格才可能是白菜價,地段好,價格怎麼可能是白菜價?自住的話地段差一點無所謂,但如果購房目的是投資,就一定要選相對來說更好的地段,要投資一定不能貪便宜。所以,選擇正確的地段就顯得尤為重要。今天給小編就大家介紹曼谷三代CBD的形成和特點!方便您了解曼谷。

曼谷第一代CBD

自然形成的沙吞(Sathorn)金融CBD

 

一百五十年前,曼谷第一個商業區是“CharoenKrung Rd”。Charoen Krung Rd是1861年國王拉瑪四世興建的,這條路最初叫做“新路”,然後被正式命名為“Charoen Krung”,意思是“繁榮之路”。後來曼谷城市發展重心轉移到了Si Praya和Surawong路。在那段時期,Surawong路以南的一個大區域被silom路和Sathorn路細分為皇室繼承人、貴族和外交官區,幾十年後,商業區的發展繁榮已經轉移到了Silom和Sathorn皇室繼承地。此後大面積的土地被分配給了Sathorn。

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相關建案火速連結 : MARU LADPARO 15

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隨著國內房產投資者對曼谷房產的關注度提升,越來越多的投資者試水投資曼谷房產。富於冒險精神的,重金投資;謹慎型的投資者,多選擇入門級的房產,小額投資。今天,小編就特地來寫寫軌道交通沿線的區域劃分。

 

首先,先來看看 2017 版的曼谷軌道交通圖(已按顏色標出區域) :

 

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俗話說地鐵一響,黃金萬兩,地鐵開到哪,哪裡就繁榮。軌道交通在改善交通條件後帶來的人口增長、經濟發展、環境質量改善等附加效應也不可忽視,並且互相促進,共同影響土地價值。所以不管是投資還是自主,地鐵都是購房者買房的一個重要因素.

 

熟悉泰國的朋友應該知道,截止現在曼谷一共有五條軌道交通,兩條 BTS(輕軌)、兩條MRT(地鐵)、一條機場快軌。

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 交通發展計劃 

 
 

 

泰國交通部長公佈了2017泰國政府於基礎設施的投資計劃,此計劃有利於刺激國家經濟並為人民創造信心,交通線路的延伸和新規劃都將會帶動該地區的旅遊、房產等行業的房展。

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「曼谷」的圖片搜尋結果

泰國是最著名的亞洲旅遊目的地之一;泰國經濟在各個領域具備持續高增長的潛力, 其中包括房地產業。相對中國城市讓人瞠目的房價,來度假的中國人會發現泰國的房價比中國便宜太多,面對如此實惠的房價,心動之餘,大家難免會想,怎麼才能在度假天堂泰國擁有一套屬於自己的房子或度假別墅?

近年來,泰國經濟在各個領域內持續保持高增長的潛力,其中就包括房地產業,房地產市場在泰國經濟增長,結合普通低價商品房的建設,地理位置優越以及公共建設的支援下穩步增長,房地產市場在泰國經濟增長,結合普通低價商品房的建設,地理位置優越以及公共建設的支援下穩步增長,越來越多的人選擇投資泰國房產市場

下面帶你來瞭解一下投資泰國房產市場有哪些優勢?

為什麼越來越多的外國人選擇投資泰國房產市場?

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「曼谷」的圖片搜尋結果

除了買房還能買什麼的時候,代表著一種金融現像走到極致 “房地產發展的黃金期是未來十年,而不是過去的十年,所謂的'黃金期'指的不是房價,而是房地產這一行業。泰國的房產黃金期從漲幅的角度來講確實已經進入,但是從產業發展空間的角度來看,房地產的黃金期還在後面。”今天分析菌介紹,泰國房產sukhumvit大道十年發展夢。

前段時間轉發過“泰國房產2018年平均價格預以8%漲幅”,為什麼提出這種觀點呢?其實近兩年一直有這種觀點,很多人認為泰國的房地產十年前特別便宜,很不值得投資,但誰料到如今整個亞洲市場,鋪天蓋地的都有泰國房產如何如何,十年前的房產已經成為過去式了,未來隨著泰國對房地產業的調控以及國家引外來投資的政策改變加上城市規劃的建設等,泰國的房地產業不要說未來黃金十年能不能到十年,但現在很多人都認可選擇投資泰國房地產業會繼續成為泰國5-7年裡的支柱產業之一,連馬雲、碧桂園都來泰國投資了,接下來的幾年,不枉跟著大企業走,或許準是不會錯誤的,為什麼呢?因為未來的十年裡是泰國房地產業的真正十年,也是很關鍵的十年。

 

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與同為亞洲大都市的香港和新加坡比較,曼谷常住人口達850萬位居第一位,但是房屋均價僅為4008美元月生活費低至566美元,均為三城中最低。可以說,曼谷是一座適合生活,發展前景巨大的城市,現在以低門檻投資正是絕佳時機。

作為東邊經濟出口,項目周邊黃線(Yellow Line)和淺綠線(Light Trail)已經在建設當中,分別在2021和2023年竣工通行。屆時,成將為曼谷新興的商務拓展區EBD(Extend Business District),升值潛力無可估量!同時受益於Yellow Line和Light Trail的開建,將會承接更大的交通和區位地位。下圖顯示的Light Trail即為連接Bangna和機場素萬那普的快速通行鐵路,起到極大的分流和直達的作用。

 

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泰國曼谷的核心商業區與香港一樣, 商住供應長期緊張,在發展飽和需求強勁下,必須向外開拓。位於地鐵Phra Ram 9站周邊的Rama 9地段,近年商廈相繼落成,加上鄰近新建大型購物商場,已發展成第三代商業中心,並帶動附近住屋需求。然而,該區的高級住宅價格仍較傳統豪宅區落後約25%,反映仍有甚多升值水位;事實上,最近Rama 9中心區一個在香港開賣的新盤,呎價高達4480港元, 十分進取。

據世邦魏理仕發表曼谷今年第一季一手住宅大廈市道報告顯示,市中心住宅叫價按年升13.1%,截至今年首季的過去3年累計銷售比率為89.9%。報告又指出,曼谷的企業海外員工在今年首季按年增加2.1%,至84721人;其中日本籍佔22%最多,第二是佔13%的中國籍員工,後者較2011年增加一倍。

報告分析,由於置業需要大筆資金,海外僱員亦不易向當地銀行申請按揭,普遍租樓為主, Sukhumvit、Central Lumpini及Silom/Sathorn區為海外高層僱員租住的集中地。Central Lumpini區豪宅今年首季平均叫價每方米約26萬泰銖(每方呎約5693港元),Sukhumvit區平均叫價每方米25.2萬泰銖(每方呎約5518港元),Silom/Sathorn區每方米約25萬泰銖(每方呎約5474港元)。

新樓買家信心指數向上

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