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中泰高鐵始發站,中產生活圈新力

提起曼谷,總會讓人想到摩天大樓林立的Sathorn 金融中心,這個曼谷最早發展起來的地區,之後再到Sukhumvit、Rama 9等區,這些都是曼谷長期以來的政治、商業中心,歷史、藝術、飲食、生活文化紮根萌芽。

 

按照此前公佈的規劃,整個曼谷連接主城Siam核心區、Sukhumvit居住區、Sathorn老牌CBD、Rama 9再加上今日介紹未來Bangsue城市CBD圍繞,以siam為中心,幾大區域形成“30”分鐘生活圈,北直往廊曼機場與北部汽車站、東至sukhumvit大道延伸、西至紫色線、南穿sathorn CBD,基本將整個曼谷核心區域全聯繫起來。

 

Chatuchak Bangsue中心:

連通曼谷與中心城區的藍色MRT地鐵線,如今已經順利運營中;

連通淺綠色Sukhumvit線,串聯到了曼谷各大交通網;

集泰國鐵路軌道運輸、廊曼機場路線、中泰高鐵軌道、汽車客運等於一體的東南亞交通樞紐中心。

 
 
 
 
 

該車站的規劃將於2018年開始建設,新車站將設有24個站台、171,000平方米的總面積將成為“東南亞最大的交通樞紐中心”,同時Bang Sue MRT地鐵站周邊35公頃的土地將會被發展為交通和商業中心,使得該區域成為曼谷最新的一個CBD中心。

Bangsue 站緊挨著曼谷的Chatuchak區這塊“金子”區域,而如今該區域正在不斷地增添成色,該片區域的房地產項目也在不斷增強自身的吸引力。

 

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Chatuchak Bangsue

——曼谷的徐匯、長寧區,本地中產首選置業地

Chatuchak區域位於北區臨近泰國暖武里府,泰國北部的汽車站,泰國國內的航班起飛地以及MRT地鐵公司以及輕軌公司企業總部等等都早已是紮根於Chatuchak區域,由此可見,Chatuchak區位在曼谷的優勢十分明顯。

 

而在追逐稀缺的市場力量支配下,稀缺的城市地塊成為少數人的專屬,如果更直白點可以說是有錢人的專屬,放眼觀望,每個城市標誌性景觀旁或者交通軌道旁的樓盤大多都最為火熱,比如Sathorn 金融中心,到Sukhumvit的豪宅集中地,這些片區雲集的都是各大國際買家。

(Chatuchak企業總部)

雖然Chatuchak 區域如今還夠不著很多知名國際投資客的焦點,但是作為軌道交通建設最具標誌性的景觀帶,在沿著Chatuchak區域乍一看早坐落著許多豪宅,也許無法與類似成熟的金融區域的豪宅相提並論,但投資的價值確是相當誘人。

 

說Chatuchak區域一帶是曼谷的本土富人區未免有些武斷,但可以肯定Chatuchak區域一帶是曼谷比較典型的當地中產階級居住區,一是地價在這擺著,樓面價低於現在Sukhumvit水平,泰國本土生活喜歡居住安靜,只要出行方便,生活遠離市中心都可以;二是Chatuchak區域作為一個稀缺的城市自然景觀帶,本身適宜樓盤的開發,而“投資”置業尤其愛扎堆,本地人選擇在該區域購房,不光只為了自住,也會考慮到該區域將成形後的一個房產升值的潛力。

(Chatuchak公園)

如果說,兩年前初期,曼谷最早的海外人們都青睞於投資在siam或者Sukhumvit附近,那麼,2015年以來的本地中產階級最優先考慮的居住地,一定是Chatuchak區域附近。

 

曼谷城市發展格局和趨勢看,Chatuchak區域位於城市中心區和老CBD的30分鐘生活圈,可近距離享受曼谷幾大城區核心資源的便利。從房價水平和房價漲速方面看,Chatuchak區,也將隨著曼谷新規劃的興建加速房地產版圖上處於領先地位。

 

而當地的中產階層的聚集,將Chatuchak區串成了一個“含金量”頗高的“朋友圈”,並由此形成了當地“資產生活圈”。

 

以Mochit為中心,深綠色的輕軌二號線繼續往北部延伸至Lam lukka,該線路上是傳統的本地生活社區,如今該線路上的平均地價隨著軌道建設平均起步價在2萬人民幣/m² ;而地鐵藍色線至bangsue mrt,該地段上的平均房價基本3萬人民幣/m²起步;深紅線路延伸至廊曼機場,臨盤軌道價格也在2萬人民幣/m²起。

(點擊高清查看曼谷規劃交通總線路圖)

 

Chatuchak 區域一帶是曼谷最名副其實的本地居住區之一,不同於其它成熟區域帶來的隱性價值,Chatuchak區域的樓盤更加接近居住本質,擁有更加宜居的自然環境、同樣擁有更佳的居住舒適度,對於海外人士來說,投資價值潛力非同一般,如果對於長遠投資來說,這一區域無疑是最好的選擇。

 

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投資曼谷——選擇看得見的未來

正所謂“地鐵一響,黃金萬兩”,無論軌道交通的開通,歷來為沿線地產項目的“增高劑”,同時,企業進駐,經濟發展,房價上升,這種遞進關係似乎是城市的定勢,Chatuchak區域軌道交通線的開通,將大大增強曼谷的能量場,“比如從Bang Sue站或者Mochit (MRT Chatuchak)出發到Sukhumvit Asok,約30分鐘的通勤時間,將把這個視為本國人的'郊區'板塊,直接納入到本地中產階級的曼谷市區生活圈範圍。”

事實上,人們對一個區域是否看好,從購房者的行為就可以得知。

近年來伴隨著曼谷的軌道交通建設,曼谷近三年來也長雄踞泰國房地產交易各區榜首,世界各地選擇安居曼谷。統計數據顯示,在2016年,曼谷房產漲幅度出現第二次浪潮,而軌道交通旁的房產交易量位列曼谷區域之首,市場上也有了“上海僅有一套房,投資曼谷就有兩套房”的說法。

 

當然,除了交通樞紐之外,對區域發展有著天生嗅覺的房地產企業,也早已看上了這塊寶地。近年來,無論是Lumpini、Ananda、Major Development還是Land and Houses等泰國排名前十開發商,都將Chatuchak作為曼谷重點開發區塊,而由知名房企Lumpini 開發的一個年度最為耀眼的項目就位於該片區,預知後續項目信息,後續稿件更新,敬請期待!

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