【泰國世界日報訊】曼谷及周邊地區軌道系統大眾運輸總體規劃（M-MAP）內編列的10條捷運線，幾乎每一條捷運線都能看到不同程度的進展，總長度為464公里。而在M-MAP之後，交通部推出二期發展總體規劃（M-MAP 2），目前與日本國際協力機構（JICA）的研究工作取得超過80%的進展，其中初步規定興建5條新捷運，總長度為131公里。
交通部長阿空昨天（8日）表示，與日本國際協力機構合力進行的曼谷及周邊地區軌道系統大眾運輸總體規劃二期規劃研究工作，可在今年8月完成，之後將把研究報告提交陸路交通系統管理委員會、內閣審核，爭取在本屆政府內獲得批准，再交付給下一屆政府繼續推動執行。
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【泰國世界日報訊】曼谷副市長乍卡攀昨天（8日）透露，市政府近期將啟動擴建沙吞橋上的BTS捷運線，從現有的一對軌道變為複線軌道，提升BTS捷運通過沙吞橋段的運載能力。為此，市政府將投入11億銖，使用3年時間建成。
副市長乍卡攀率領工作組視察BTS捷運沙吞橋站（鄭信王橋站），並透露曼谷市擴建BTS跨湄南河橋，並增加鋪軌，從現有的一對軌道變為兩道複線軌道，市政府這一施工方案基本定案，只待擇期動工。由於BTS捷運沙吞橋段只有一對軌道，形成交通瓶頸，制約BTS未來增加服務班次，由於捷運車過河時要等待，導致平均每列車過河時間平均為4.3分鐘。副市長指出，改進後的沙吞橋段將能讓捷運車過河平均時間減為2.3分鐘，而且能增加班次，提升運力和增加車票收益。
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曼谷是國際性的大都市，每年都有上千萬的遊客來到這裡游玩，而且像大皇宮、黎明寺等有名的景點也是很多當地泰國人愛去的地方。不過曼谷市內還有很多當地人才會去的熱鬧地點，平常少有觀光客涉足，這些地點雖然裝潢消費沒有像Siam Paragon那麼高檔，地理位置也不算很靠近市中心，但對當地的居民卻是有相當的吸引力的。
今天要聊的就是曼谷北部本地人聚集區、曼谷北大門——Ladprao
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泰國中華日報5月8日報導 船舶出口商公會上看今年全年出口增長預期至增8%，而面臨的困難，除了資本市場引發的泰銖波動外，就是中美貿易磨擦影響。
泰國船舶出口商公會主席幹耶博·陳滴披博禾蓬小姐在公會例會後的釋出會上給出了上述內容，她說，就目前掌握的資料評估結果看，今年全年出口增幅有望達到8%。較之前的預估高出了2%。預估是基於31.5泰銖/美元的匯率上得出的。
回顧過去幾個月出口的表現，可以明顯看到有以下幾方面的利好因素的支撐，首先是主要和非主要出口市場都出現了良好的成長勢頭，凸顯出全球經濟持續好轉帶來的需求增長。其次就是新開拓的出口業務和市場帶來的貢獻，除了能夠提供至少10%以上貢獻外，還能夠很好的緩解主要市場下滑帶來的影響。
最後就是製造業應對新競爭環境的適應力提升方面。已經有很多出口企業通過技術和設備升級來消除了成本和產能帶來的競爭力壓力。國際石油價格的上揚也在一定程度上拉動了農產品價格的回升。電商行業的興起又為出口成長提供了一個新的渠道。
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泰國中華日報5月8日報導 謝國明先生打造的泰國正大集團在參與總投資額超過2000億泰銖的連接3機場的高鐵項目上正採取了一種更加穩妥保險的“抱團”方式。既然做“雞頭”的可能性不大，那分的一杯羹總是好的。
就目前來看泰國國內競爭該項目的兩大主要陣營無外乎是，BTS集團為首的BSR系和BEM（初幹創集團控制）為首的MRT系。兩家都擁有在城市軌道捷運方面的經驗優勢，同時背後又都有能夠承接大型基建項目工程的承包商支援。
像BSR係就有SINO-thai工程建設集團，作為曼谷BTS捷運集團的戰略合作夥伴，目前承接了多個大型捷運軌道項目。而BEM系則由初幹創集團公司控制，目前其控制的BEM集團公司旗下共有曼谷高速和地鐵公司兩大業務板塊。可以說目前就泰國國內資本和運營經驗實力來看，總投資2000億泰銖的超級合約基本只有這兩家能夠整體拿下。
儘管謝國明先生家族控制的正大集團擁有資金方面的絕對優勢，但在大型軌道基建工程建設方面和後期運營方面並沒有太大的優勢和實力。儘管正大迫切想要拿下高鐵項目來擴展集團業務版圖和把握EEC未來經濟紅利，但目前比較可行的方案就是選擇抱團。
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【泰國世界日報訊】泰國房地產研究評估中心負責人梭蓬3日表示，政府大力投資基礎設施使得捷運沿線地價大幅上升，曼谷市與周邊地區的地價漲幅達到5.3%，而暹羅廣場和素坤逸路時代廣場地價最高，每平方哇達到220萬銖。
梭蓬表示，2018年曼谷市及周邊地價漲幅達到5.3%，是現政府執政期間地價漲幅最高的時候，地價上漲並不是因為整體經濟因素，而是因為投資捷運站達到124個，其中BTS沿線地價漲幅遠高於平均漲幅。而無線電路地價漲幅最高達到25%，每平方哇的價格達到200萬銖，主要是因為英國大使館高價出售使館所在地。
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【泰國世界日報訊】泰國國際玩具博覽會3日在尚泰世界廣場登場，曼谷市政府常務次長帕塔魯主持這玩具博覽會開幕式，並邀請市民為子女的健康成長而採購玩具。
本年度泰國國際玩具博覽會是第6屆，定於本月3-6日期間在尚泰世界廣場中心廣場舉行，不僅展銷來自世界各地多門類的玩具產品，而且重點推介泰國玩具設計師的創意產品。帕塔魯次長表示，透過這項活動的舉辦和民眾的參與，將能推動泰國玩具創意設計持續發展，鑒於泰國已成為本地區的娛樂產業與數碼內容產業中心，在現代童玩方面發展潛力巨大，可以成為推動國家經濟發展和兒童健康成長的重要支持力量。本次博覽會展示了來自全球150多個知名品牌的童玩作品，包括不少限量精品也在本次博覽會上首次亮相。
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【中新社澳門6日電】澳門特區政府發言人辦公室6日公布，澳門特區行政長官崔世安將於7-11日，率領澳門特區政府代表團訪問柬埔寨和泰國，與兩國多名高層官員會面，並參與澳門特區政府在當地舉辦的多項活動。
政府發言人辦公室稱，崔世安此行是深化彼此間旅遊、經貿等領域合作交流，重點是按國家所需、澳門所長，發揮澳門獨特的橋樑作用，助力國家「一帶一路」建設的重大發展戰略。據介紹，訪問期間，崔世安將出席柬埔寨的澳門旅遊投資環境推介會相關活動，以及澳柬兩地青年領袖圓桌會議；見證特區政府與泰國普吉府簽署友好城市協議。同時還將出席在泰國舉行的泰國-澳門經貿及旅遊發展推介會相關活動，以及2018傳統醫藥國際發展論壇等。
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【泰國世界日報訊】交通部長阿空、交通部監察員素拉育等人於5日視察北標府挽巴茵-北標-呵叻6號城際高速公路項目施工情況，整體進展達38.268%，比計畫快了7.047%。
挽巴茵-北標-呵叻6號城際高速公路設有4-6條車道，起點連接曼谷市外環公路，北上經過大城府挽巴茵縣，終點為呵叻府，全程197公里，可以緩解曼谷至東北部方向的交通壓力，因該方向的路線經常發生堵車情況，特別是節假日期間。該項目完成後，北上的交通會更加便利、安全。
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【泰國世界日報訊】曼谷大眾捷運局局長帕卡蓬透露，儘管今年3月份以來，挽艾-道本捷運紫色線客流量逐漸增加，已超過每天5萬人次的水平，但還是低於目標值。為吸引更多遊客搭乘紫色線，同時緩解華南蓬-道本捷運藍色線的擁擠問題，紫色線空曼派站停車換乘區將推出護照和身份證辦理服務中心，年內還將在沿線增開1-2個服務中心，初期捷運局將免費提供區域，若長期服務，將另行商定。
此外，帕卡蓬透露，目前華南蓬-道本捷運藍色線每日客流量接近40萬人次，雖有19架列車提供服務，仍然不足以滿足乘客需求。對此，該線運營商曼谷高速公路及捷運公司（BEM）表示，年內將再引進3架新列車，明年初便上路服務，每架列車每趟可增加1000人次的載客量。
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【泰國世界日報訊】中國商家為泰國榴蓮打響「爭奪戰」，阿里巴巴集團、京東JD.com爭購榴蓮，推動泰國榴蓮價格攀升，今年首個季度出口量超過7000噸，實現100%的增長率。而泰國地方榴蓮正逐步受到榴蓮愛好者的青睞，農業及合作社部加緊向內閣提案，請求劃撥45億銖的預算推出3年榴蓮信貸，因現下湧出大量農戶改種榴蓮。
據悉，在阿里巴巴集團與泰國政府簽署諒解備忘錄，領航啟動泰國農產品採購項目後，不到兩個星期，隸屬於京東JD.com的北京京東世紀貿易有限公司，於本月2日就與泰國大型榴蓮出口企業-SK COLD Storage公司旗下的大型冷凍榴蓮生產廠商泰國女皇冷凍水果公司簽署諒解備忘錄。
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【泰國世界日報訊】交通部陸路運輸廳長沙匿4日表示，該廳大力提升烏達拋機場交通服務便利，並為此開通3條交通運輸新線路供廣大民眾和遊客選擇，增加前往烏達拋機場的便利度，把烏達拋機場打造成為新的航空運輸樞紐，為東部經濟走廊項目開發提供交通保障。
沙匿當天與各機構負責人一同主持烏達拋機場3條交通運輸線啟動儀式，分別是噠叻府-烏達拋機場、羅勇府-烏達拋機場、春武里府-烏達拋機場，讓廣大民眾和遊客出行有更多選擇，同時也充分響應政府大力推動開發東部經濟走廊、打造新航空樞紐和帶動旅遊業發展的政策。
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【泰國世界日報訊】曼谷市政府負責建設的素坤逸路BTS捷運橋下方空中走廊，從鄔東素站到挽那站，將於本月15日部分啟用。曼谷副市長乍卡攀昨天（7日）率領工作組視察這座空中走廊項目，指示承包商持續安裝頂篷。這座空中走廊還繼續延長建到布納威提站，全長達2公里，成為曼谷市內最長的一條空中走廊，跨越連接3座捷運站。
乍卡攀副市長指出，這座空中走廊從2015年12月24日簽約後，原訂在450天內建成，但未能按期竣工，從2017年7月31日起延長建設時間137天，到去年12月21日，承包商又申請延長建設期100天，到目前已用687天時間進行建設。工期延誤的原因並非承包商的問題，而是在項目設計上在後來發現違法國道公路廳的條件，例如走廟離地高度必須為5.5米以上，因此市政府交通運輸辦事處進行了圖紙調整。
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【泰國世界日報訊】交通部長阿空昨天（7日）視察武里喃機場，瞭解機場擴建計畫，規劃將武里喃機場的飛機跑道擴建至3000米，並對乘客大樓進行升級，預計今年機場吞吐量超過23萬人次。作為機場廳下轄管理、納入民間參與政府開發項目投資計畫（PPP）3座機場之一，武里喃機場擴建項目將開放民營企業參與投資。
阿空在視察武里喃機場後表示，目前機場廳正在對該機場的停機坪進行升級，從原來僅能停放兩架飛機升級至可以停放6架，並制定計畫研究機場跑道擴建設計對環境的影響，現在的跑道長2100米，計畫延長至3000米，以滿足大型機場對跑道的要求。同時，整個機場擴建計畫還包含對乘客大樓的升級，以迎接未來更龐大的客流。
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曼谷是泰國最大的城市，也是整個東南亞的第二大中心城市，作為泰國的首都和經濟中心，其GDP佔泰國總量的44%。曼谷是全球最受遊客歡迎旅遊目的地之一，一年接待近2000萬的旅客，它的交通極其便利，擁有直飛中國各大城市的航班。
曼谷房產市場如今的發展十分迅猛，其主要原因有二：
一是曼谷人口過千萬，泰國80%的富裕階層集中在曼谷，房產市場需求大，但供應量有限；
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說到去泰國旅行，很難會想到芭提雅這個燈火通明的不夜之都。然而很多人提到芭提雅時，眉宇中難免流露曖昧的神色。在大多數人的眼中芭提雅是什麼？“ 東方性都”、“世界紅燈區”、“老外的性福天堂”等污名，難免成為人群侃侃而談的閒資。可是如果你真的認定那條舉世聞名百步之內的“步行街”就是芭提雅的全部，你便錯得離譜。
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多數人都覺得芭達雅是個可以玩水或是可以放鬆的地方，芭達雅熱門景點很多，但到芭達雅最不能錯過的就是其獨一無二的觀景餐廳。
芭達雅擁有大片海域及超長的海岸線，許多餐廳就沿著懸崖海岸去興建，也因此慢慢成為芭達雅最獨特又美麗的景點之一。
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Royan Garden 皇家花園百貨公司是一個複合式商場，有美食、逛街、遊樂設施，一直以來是泰國芭達雅逛街購中心的地標，是芭達雅早期幾間大型購物商場之一，也是許多台灣人來到泰國的共同回憶，自從附近的Central Festiva 購物中心開幕之後，Royan Garden 成為地標的第二名了，但遊客數量依然不減，這購物商場的定位較為平價親民，依舊有他無法取代的獨特魅力!
早上踏著輕盈的腳步，來到了Royal Garden 購物中心，眼前的飛機就是商場的地標，裡面可是著名的Ripley's Believe It or Not Museum 信不信由你博物館，也是這個商場最主要的賣點與特色。
一進入大門，最先見到的就是隨著音樂跳舞的噴水池，團體旅遊逛商場通常會約在噴水泉前碰面，有一種歡樂的氣氛!
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泰國首都曼谷，不僅是曼谷的政治中心，也是是泰國的經濟中心。曼谷的交通便利，配套設施也更加完善，同時，近幾年來越來越多的外籍人士被外派到曼谷工作，使得這片區域內的人口密度越來越大，隨之，住房需求也就逐年攀升。
Ladprao位於曼谷市中心以北，交通便捷、配套完善、教育資源豐富，是曼谷當地人最青睞的生活型社區之一，素有曼谷北通羅之稱。曼谷MRT藍色線橫貫整個Ladprao地區，使得這個區域內的居民及遊客來往更為便捷，也是生活在曼谷北部地區的居民上下班通勤的必經之地。
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民主紀念碑（Democracy Monument）位於曼谷Ratcha Damnoen Klsing 街道中央，是為紀念建立了君主立憲制的民主制度。從考山路或者是金山寺步行大約10分鐘就能到紀念碑。
民主紀念碑的設計很有特色，構思巧妙，匠心獨具。碑正中建一堡壘式的建築，四面各立一形似機翼的柱子。各翼柱下方有浮雕裝飾，堡壘式建築的頂端盤上托著一本憲法，說明憲法高於一切。
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