BTS沙吞橋站擴建可望明年初動工－【泰國曼谷房地產】~泰國曼谷房地產-專業投資理財

【編譯李福徠／曼谷報導】副總理巴逸上將昨天（1日）主持國家環境委員會會議，審議批准捷運紫色線更改暖武里府行政中心、諾帕叻拉差塔尼2個車站的位置，以及BTS捷運沙吞橋站（又稱鄭信橋站）擴修項目環境影響評估（EIA）方案，要求2個項目負責單位嚴格遵照該委員會的規定執行，該委員會此次審議結果將按照程序提交內閣審核。

此次會議審議2個捷運項目的環境影響評估，分別是捷運紫色線關於調整暖武里府行政中心站（PK01）、諾帕叻拉差塔尼站（PK26）的位置；BTS捷運線沖暖西-沙吞段擴建沙吞橋站（S6），以符合當前實際情況，為民眾提供更加便利安全的交通需要。

曼谷大眾運輸系統公司（BTS）總裁素拉蓬表示，在沙吞橋站（S6）擴建工程環境影響評估通過之後，將召開曼谷市政府、交通部、BTS和警方在內的四方聯合會議，就具體施工和交通管理事宜進行討論，避免工程施工影響到民眾的出行。預計該項目可在2020年初動工。

擴建BTS沙吞橋站工程必須對沙吞橋進行擴建，擴建沙吞橋的方案、工程設計、安全保障、施工不得影響沙吞橋正常交通等，均已獲得國道廳的通過。

目前沙吞橋站只有一條捷運軌道，列車到此需要等候通過，是整條BTS線的一個瓶頸，所以需要擴大沙吞橋站以增加一條軌道，需要占用沙吞大橋的土地，其中靠近沙吞橋站一側，兩邊各需留出1.8米。為了不影響沙吞橋的正常交通，要在沙吞橋的進出通道興建輔橋，並在30個月內完工，擴建的輔橋寬230米、長300米，需要每側人行道豎立8根鋼柱，在沙吞橋擴建完成後，才能進行沙吞橋新增鐵軌施工。

估計沙吞橋站的整個擴建工程需投資14億銖，所以BTS公司還需與曼谷市政府進一步討論費用承擔比率的事宜，而且在施工期間沙吞橋站可能要臨時關閉，所有列車將直接通過不停靠。擴建工程完工之後，可以讓捷運列車發車的時間從現在的4分鐘縮短到2分鐘。