泰國中華日報5月3日報導 日本為泰國提供的最新一份首都曼谷城市捷運發展20年總體規劃建設方案建議認為，政府應在原計劃建10條捷運線計劃基礎上需要額外新增加6條跨府長距捷運線建設計劃，只有這樣才能真正改善曼谷擁堵交通的同時，滿足大曼谷都市圈發展需要。
根據日本國際協力機構（JICA）向泰國交通部遞交的一份研究報告結果看，泰國政府應該加快首都曼谷城市捷運線路網絡發展總體規劃的第2期計劃，這其中包括了建議新開闢6條長距離跨府捷運線路項目。JICA報告認為，只有這樣曼谷交通擁堵狀況才能實現更有效的緩解。如果加上目前正在推動的10條城市捷運線路項目，那20年後曼谷大都市捷運網絡將有至少16條捷運線。
曼谷作為泰國首都城市規模正在不斷向外擴張，只有加快建設更加快速高效且中轉互聯的捷運線路才能滿足首都未來的發展要求，同時才能減少城中交通擁堵的問題。當然對於曼谷城市競爭力也是一大積極的提升。
JICA提供的需要新增建的6條捷運線路分別是，
1、連接蘭實至吞武里間的捷運線；
2、Ramintra-Lamlukka捷運線；
3、挽納至素萬那普機場捷運線；
4、帕亞泰至湄南站至挽納捷運線；
5、馬甲仙至農業大學捷運線；
6、挽瓦至打鄰倉至暖武里至挽甲必捷運線。
按照城市發展速度和捷運出行需求，預計在20年後，以曼谷為中心巴吞他尼、暖武里、佛統、龍仔厝和北欖等5府環繞的大首都經濟生活圈。捷運出行客流量將新增1倍以上，按目前高峰客流期間每小時68000人次計算，屆時將提高到每小時157000人次。
但不管怎樣，目前雙方僅還處在對研究報告的初步討論階段，因此新建捷運計劃不大可能在近期有更進一步的推進。政府當前首選需要關注的問題就是先把手頭的幾條在建捷運先建成通車。像紅色捷運線預計較原定時間延遲，其他捷運項目也在加緊推進階段。
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