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【泰國世界日報訊】交通部強調全方位開發鐵路系統，使其覆蓋全國各地，包括高速鐵路及複線鐵路，其中3條複線鐵路項目將在今年4月提交內閣審批。此外，泰中曼谷-呵叻高鐵14個分段的施工合約將在今年內全部招標。

交通部長阿空昨天（8日）表示，針對泰中高鐵合作項目曼谷-廊開線的進展，中方將在今年6月期間向泰方送交首段曼谷-呵叻的施工設計方案，造價為1790億銖。目前交通部國道廳正在進行第1分段剛東站至邦亞速站的施工作業，長度為3.5公里，造價4億2500萬銖；至於第2分段巴沖-吉拉（11公里）、第3分段敬開-呵叻（119.5公里）及第4分段挽賜-敬開（119公路）的施工設計方案，中方將在今年6月送交。預計曼谷-呵叻14個分段的施工合約可在今年內全部招標。

阿空還指出，在泰國交通基礎設施建設投資擱置了相當長一段時間後，交通部規劃的鐵路系統開發計畫與方向可謂是大型基建構架投資，有助於解決曼谷交通擁堵問題的10條捷運線興建專案，交通部將在近期提交內閣審議，爭取每一條捷運線都能在今年內動工。

阿空表示，今年4月內將向內閣提交3條複線鐵路項目議案，包括登猜-清邁、登猜-清萊-清孔以及班派-那空帕農。目前全泰國鐵路總長度為4000公里，該數字內只有9%是複線鐵路，如果依照計畫興建5條複線鐵路，建成之後複線鐵路比例將增至33%，再加上二期規劃的9條複線鐵路，其比例將大跨步增至67%。

至於高鐵項目，交通部依照研究結果將在未來陸續開發全長2506公里的高鐵，除了泰中高鐵外，還包括泰日高鐵曼谷-彭世洛項目（380公里），交通部準備在4月內提交內閣審核批准。未來再興建從彭世洛府延伸至清邁府的高鐵（288公里），項目規劃建設時間為2023-2026年，此外，還規劃興建曼谷-羅勇高鐵（260公里）、曼谷-華欣高鐵（211公里），再逐步延長高鐵線至素叻他尼度和巴東勿剎。