【泰國世界日報訊】泰國碼頭局內部通報正在籌畫設立子公司，負責碼頭商業化的運營管理，編寫工作內容大綱（TOR），估計在今年12月可完成，並提交董事會審議，然後在2018年初招聘顧問公司對碼頭土地商業化經營做出可行性研究，約花1年時間完成，之後相關方案可提交國營企業政策委員會審議和內閣批准，時間表規定的目標是碼頭局屬下子公司要在2019年開始運作，子公司的結構參照泰國鐵路局，由碼頭局持有初始股100%，之後拿出部分股權進行融資以獲得子公司在下階段進行投資的資金。
碼頭局內部消息透露，碼頭局將按交通部下達的政策開展商業化管理，完成每年35億銖的商業運營收入目標。目前碼頭局的商業經營收入在總收入中只占1.21%的較低比重，每年只有約7億銖，低於其他性質類似部門、單位的平均商業收入比例4-5%的水平。為此，碼頭局要抓緊通過設立子公司實現商業化運營，增加商業運作的收入水平。而曼谷碼頭即孔堤碼頭區土地的市價不少於1000億銖，估計可順利實現年收入20-30億銖的目標。
孔堤碼頭土地開發利用將借鑒南韓釜山城市碼頭的模式，逐步將孔堤碼頭一帶發展成為現代的城市碼頭區，設立有民居、商場、賓館和一站式服務中心等完善的設施，而且具有較高環保水平的綠色區域。此外，還計畫投資建設單軌運輸系統或地下鐵路軌道運輸系統，穿越拉瑪四路、皮革廠路，然後與匯喃泰路連接。
內部消息稱，孔堤碼頭區的開發和升級工作，有必要將現在的居民點全部遷出。碼頭局擬在孔堤碼頭區開發的居民住宅社區命名為智慧城區公寓樓盤，占地58萊，位於皮革廠路的舊鐵路居民點，估計施工期為5年，可在2022年投入使用。初步了解，碼頭區舊居民點的括帕立社區的居民已經同意發展計畫，之後，碼頭局要參照鈴丹居住區的模式安頓孔堤碼頭區舊居民社區的遷移，同時在新發展社區安排學校、兒童遊樂場、體育場和社區商業點等設施，吸引舊居民點的居民願意配合遷移，讓孔堤居住區域建設工程順利向前推進。
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