【泰國曼谷房地產】~泰國曼谷房地產-專業投資理財

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【編譯李福徠／曼谷報導】大城銀行全球市場負責人乃達透露，估計泰銖繼續升值情況會持續到明年，並突破1美元兌換29.25銖的水平，該情況與美元持續疲軟情況一致。70%的出口商選擇通過購買匯率風險保險，以規避泰銖升值的風險，連續第2年上升。

乃達表示，泰銖升值情況仍將持續一段時間，並呈現快速波動態勢，今年第1季度泰銖走軟8.63%，到第4季度泰銖升值4.1%，尤其是11月大量外資重新開始到泰國投資，使得泰銖升值速度加快。目前泰銖與美元的匯率在30.25泰銖兌換1美元上下波動，估計年底這段時間仍將在該區間波動。

至於2021年，估計泰銖匯率將突破1美元兌換30泰銖，並達到1美元兌換29.25泰銖的價位，主要取決於美元匯率波動因素，因為該因素對泰銖匯率的走勢影響力達到70-80%，而另外30%則是受國內因素的影響，其中導緻美元走軟的最重要因素是美國新政府政策，估計美國將繼續採用更加寬鬆的貨幣政策，並長期將利率保持在較低水平。

他表示，泰銖升值是因為美元走軟，而泰國經常性帳戶盈餘。不過外國資金進入泰國進行貨幣投機的情況並不明顯，因為泰銖並不是本地區最堅挺的貨幣，因此如果要增加其他措施或加以刺激應謹慎考慮，因為外資重新返回泰國投資並沒有想像的那麼可怕。

泰銖快速升值並呈現持續到明年的趨勢，將影響到大城銀行的出口商客戶，並採取規避泰銖升值帶來的風險措施，目前出口商購買匯率風險保險以規避風險的保險比率達到70%，高於過去2年的狀況，而2019年購買該類保險的比率低於50%。說明出口商對泰銖升值有更多的警惕性，需要降低企業風險的意願增加，特別銷售量在1.5-10億銖的中小型企業，紛紛選擇購買匯率風險保險，而中小型企業採用規避風險的方式增加，反映出投資者開始關注如何降低企業經營過程中泰銖升值帶來的風險，而以往中小型企業購買匯率風險保險的比率非常低。

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城市生活與自然，被大自然所環繞的城市生活“Elio Del Nest”

NOTE:
Elio Del Nest的概念是，“將城市生活與自然融爲一體”，讓我們過著城市生活，幷有大自然的安寧陪伴著，及反映自我于生命的每一層面。
–Elio Del Nest的特點是大型的設施，及類似山丘裏山溪(Mountain Creek) 的設計，以相互連接式 (Ultimate Court) 的平面設計，使每一棟大樓都與公共面積互相連接，從項目前面一直到樓房的後方。
–Elio Del Nest 可以馬上入住的公寓，或齊全家具提供，强調有效空間 (Space Efficiency) 的空間安排，使每一空間能有效的利用，以及解答生活需要的家具使用功能

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【編譯秦盼達／曼谷報導】朱拉隆功大學開發朱拉新冠肺炎檢驗試紙（Chula COVID-19 Strip Test），通過指尖取血初步篩查是否感染新冠肺炎，該方法輕鬆、方便，可在15分鐘內快速知道結果。

朱拉隆功大學副校長、新冠肺炎應急中心委員會主席納霖塔26日透露，朱拉新冠肺炎檢驗試紙（Chula COVID-19 Strip Test）是採用指尖取血檢測的方法，取樣檢測安全，不需要靠近呼吸道分泌物。無論如何，朱拉新冠肺炎檢驗試紙並非取代檢測新冠肺炎的標準方法，只是希望有助於減少到醫院檢測的人數，如果朱拉新冠肺炎檢驗試紙的結果呈陰性，則不用到醫院再進行檢測。

朱拉新冠肺炎檢驗試紙是朱拉隆功大學醫藥學院教授基於血清學檢測發明的檢測套件，用於檢測血清或血漿中的免疫球蛋白G和免疫球蛋白M，初步篩查檢測僅需10-15分鐘，可以在醫療服務點提供檢測。

如果有興趣接受檢測，可以通過網站http://covid19.thaitechstartup.org/在線註冊，填寫有關資料接受篩查是否是風險人員，如果存在中、高風險，將收到前往朱拉隆功健康服務中心接受檢測的通知，屆時將根據社交距離措施安排檢測。如果檢測結果為陽性，將快速送到醫院再次檢測以確認結果。

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【編譯單彥純／曼谷報導】住宅銀行麾下的房地產資訊中心透露，2019年第4季曼谷及周邊地區未開發空地價格指數比前一季攀升11%，其中捷運綠色線庫闊-蘭魯卡的地價大漲66%，已連續數季呈現攀升走勢。

（圖片取自Pixabay）

住宅銀行麾下的房地產資訊中心代理負責人威猜透露，2019年第4季曼谷及周邊5府未開發空地價格指數為284.7，與前一季比較攀升11%，與去年同期相比上漲27.6%。上季空地價格攀升，主要來自即將通車的捷運線沿線地區。上述周邊5府包括佛統府、龍仔厝府、暖武里府、北欖府及巴吞他尼府。

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【編譯韋少／曼谷報導】交通部持續推進減少能源消耗、減少空氣汙染和緩解氣候變暖政策，計畫在盛瑟河渠和湄南河客船服務中投入電動客船，預計會在今年3月投入首艘電動客船嘗試為民眾提供服務，緩解PM2.5超標問題。

交通部助理部長阿提叻昨天（20日）表示，針對在盛瑟河渠投入電動客船提供服務事宜，目前已經取得很大的進展，因為交通部十分重視該項目，希望能盡快上馬和獲得具體落實，響應政府和交通部的重要政策，解決曼谷PM2.5超標問題，特別是盛瑟河渠的客船，盛瑟河渠河道較窄，河渠兩邊社區較為密集，會給民眾的生活帶來汙染。

目前正在建造一艘電動客船作為樣板，預計會在2月底至3月之間投入使用，至於具體的運營計畫，也在與相關機構進行協商，碼頭廳是主要負責機構。

阿提叻表示，至於使用電動客船的可行性和是否會得到客船服務經營業者的支持問題，交通部將協調相關機構推出鼓勵措施，促進和鼓勵客船服務經營業者將以燃料油提供動力的客船更換為電動客船。至於強制部分，則在碼頭廳的規章制度或固定路線客船條件中進行強制執行，要求在規定的時間內更換電動客船，給業者一定的時間進行調整和尋找資金，初期會先在曼谷地區試行，之後再推廣至全國。

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【編譯江湖／曼谷報導】曼谷捷運紅色線6列新列車本月13-14日期間進行空車試運營，往返於威帕哇迪蘭實路瓦沙棉娜里佛寺和廊曼機場。許多市民說，等待這條捷運已30年時間，預計明年初就可以坐上威帕哇迪路捷運，25分鐘到廊曼機場。

泰國鐵路局透露，本月13-14日的紅色捷運線捷運電車首次實軌測試運營十分順利，測試合格，包括捷運能精準停靠車站的車位，車身與月台的間距也達到規定的標準。本次進行6個車站的測試，包括瓦沙棉娜里佛寺、挽卿、吞頌宏、廊四、住宅局和廊曼機場，全都為高架車站，而試運營車速僅為每小時10公里，在正式運營後車速將增加到120-140公里，最高設計時速為160公里。

泰國鐵路局代理局長指出，捷運紅色線從挽賜到蘭實全長26公里，投入運營後可以用25分鐘跑完全程。至於已經建好的挽賜至大玲昌路段，全長15公里，只用15分鐘時間，還可以在挽賜站轉乘BTS捷運、MRT地鐵和捷運紫色線。目前捷運紅色線電車已陸續送抵曼谷，各行車系統預計從今年初進行全面測試，第4季度或10月將進行全線試運營，明年初正式通車，通車後客流量將達到每天30萬人次。

捷運紅色線共有10個車站，初步定下車票價格為14-47銖。未來還將從蘭實地區延長至法政大學校區，延長段長8.84公里，投資65億7000萬銖，預計今年2月26日將進入內閣審批程序。

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【編譯李福徠／曼谷報導】泰國商業新聞bangkokbiznews報導稱，旅遊業是推動泰國經濟發展的動力之一，未來10年泰國旅遊業仍將持續增長，更便捷的交通和多元文化將吸引更多的外國遊客，尤其是中國遊客增長潛力巨大，預計每年的增長幅度達5-7%。

旅遊業是推動泰國經濟發展的動力之一，其中60%為國外遊客。2019年首10個月旅遊業收入主要集中在曼谷、南部和東部地區，分別占41%、40%和14%。東部地區95.7%的旅遊業收入來自春武里府、北柳府、羅勇府、尖竹汶府和噠叻府。整個東部地區旅遊業正隨著發展烏達拋航空城和興建3大機場高鐵項目工程而日益火爆。

為泰國帶來最多旅遊收入的是中國遊客，2019年1-10月來泰旅遊的中國遊客達934萬人次，同比增長3.6%，消費高達4670億銖，同比增長5.5%。

泰京銀行分析估計，今後10年中國遊客出國旅遊年平均增長6.9%，從目前的1億600萬人次增加到2030年的3億3400萬人次。同時中國遊客的消費力仍持續增長，中等收入群體大幅增加，雖然中國人持有護照的比率較低，但增長速度很快，且中國規劃興建更多機場以滿足國民出行。

值得關注的中國遊客群體是千禧世代（Gen Y），中國出國旅遊人群中，1980-2000年出生的人比率接近80%，且該群體消費能力和出遊的機率不斷提高，並以此接受新的體驗。目前年齡在10-19歲的群體，10年後成為遊客的數量大約有3300萬人。

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【編譯梁婷婷／曼谷報導】捷運橙色線文化中心-民武里段（素雲塔翁）全程23公里，將連接市區至曼谷東郊。泰國大眾捷運局正加緊按照計畫推進施工。

儘管這條捷運線將於2024年投入使用，但幾年前沿線私企、商家和房地產就已蠢蠢欲動看準時機下注投資，其中最熱鬧的是捷運站連接點，包括國家文化中心站連接捷運藍色線、蘭薩里站連接捷運黃色線（叻拋-尚隆）和民武里站連接捷運粉色線（開萊-民武里）。沿線有已建成的舊項目和新投資的潛力地段。

據悉，沿線地段從文化中心站、拉瑪九站和延伸至泰國鐵路局站，發現不少大品牌公寓項目推銷新舊項目的公寓，此外還有尚未開發的項目等。距離拉瑪九尚泰商場和Fortune辦公大樓大約80米，由Noble Development公司開發的精裝公寓Noble Revolve Ratchada，樓高42層、755個單元，推出20個單元活動價，一室售價349萬銖、二室售價659萬銖。

Ivy Ampio項目離拉瑪九站大約800米、文化中心站大約500米，在泰國證券交易所對面，已於2015年完工，高29層，共計289個單元。拉瑪九尚泰購物商場後面，新建的一個大型項目The Grand Rama 9，由Grand Canal企業斥資1000億銖投建The Super Tower，高125層、615米等。

Phoenix Property Development and Consultancy公司董事總經理素拉榭說，捷運橙色線施工建設後，使得沿線地段從文化中心站-蘭薩里站和民武里站周邊新公寓項目如雨後春筍，活絡地區經濟發展。3-4年前藍康恆路初步已開售新公寓單元，在一定程度上受到購房者的青睞。在2017年業者購買土地並投建很多項目，相信該捷運線在2018年動工後，公寓開售超過5225個單元，打破20年歷史紀錄，尤其是華目站周邊將開售的公寓多達4719個單元，或者超過92%。

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【編譯江湖／曼谷報導】投資建設逾620億銖的曼谷素汪納普機場新航站樓工程，到目前為止總進度達到60%，機場管理公司預估今年11月將建成啟用，使該機場年接待客流量從現在的4500萬人次增為6000萬人次。

泰機場管理公司（AOT）副總裁阿內本月4日透露，正建設中的素汪納普機場新航站樓雖然進度稍微慢於原訂進度，但總體進展仍算順利，目前航站樓的木土結構工程已全面完工，正在進行大樓內部、外部裝修，以及安裝各類系統，例如行李掃瞄系統、行李傳輸帶系統等等，連接第一航站樓與第二航站樓之間的乘客接駁電車系統，將採用無人駕駛的自動軌道電車，目前地下隧道建設和鋪裝鐵軌工程均已完成。

阿內透露，新航站樓的APM電車系統採用德國西門子公司生產的Airval型電車，將採購6列，每列由兩節車廂組成，每列每趟最多可載運乘客210人，最高運行時速80公里。6列電車將於2-3月期間運送到曼谷投入試運營。第一航站樓與第二航站樓之間的路程為1公里，每次行駛時間約兩分鐘。

阿內還透露，素汪納普機場新航站樓項目分為5個承包合約，第一號合約由ITD公司承包建設該航站樓地下兩層和第一層項目，目前已100%完工。第二號合約由PCS合作體承包建設，其中包括中國建築集團（泰國）有限公司參與承建新航站樓第2-4層土木工程，以及地下隧道系統，目前施工進度為70%。

新航站樓預訂於今年11月建成啟用，將設有28個停機坪，其中包括8個大型停機坪，可承接A380大型客機使用。新航站樓前面一側高4層，使用面積3萬5000平方米，後面一側為停車樓，使用面積3萬2000平方米，可停放車輛1000輛。

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【編譯韋少／曼谷報導】曼谷市長阿沙雲警上將昨天（5日）表示，今年曼谷市政府將升級全市691個乘客休息亭（公車站），新增手機充電和WIFI無線上網服務。

阿沙雲警上將指出，今年內曼谷市政府將對曼谷市內的691個公車站進行服務改善和升級，發展成為符合現代化需求的智慧公車站，例如安裝公車路線及公車即將進站時間實時顯示系統、每一條公車線資料顯示系統以及緊急事故警告系統，同時還在公車站安裝CCTV閉路電視，為等車的乘客提供高速上網服務以及手機充電服務。

曼谷市長表示，公車站升級項目將開放給民營企業參與投資，允許民營企業安裝1170塊廣告牌，目前還在起草投標規格文件（TOR），預計可在今年3月開放招標參與建設。

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